油圧マニホールドとは何ですか？

油圧マニホールドは、油圧システムのさまざまな領域に油圧液と圧力の流れを向けるために使用されるデバイスです。通常、ビレットスチールまたはアルミニウムで製造された油圧マニホールドには、レバーまたはスイッチを使用して手動で動作するアクチュエータが装備されているか、コンピューターまたは機械のどこかにトリガーできる電子アクチュエーターによって操作されます。油圧マニホールドのアクチュエーターは、油圧流体の希望の流パスを開くために開いて近い油圧バルブを制御または調節するように作用します。流体は、一連の油圧ラインを通して液体に供給する油圧ポンプによって加圧されます。油圧マニホールドは、マニホールドの1つの領域にバルブを閉じて他の領域を開くことにより、液体を個々の油圧シリンダーに向けます。 Hydrauliのこの動きC液体は、油圧マニホールドに貼られたコントロールレバーを引っ張って押すオペレーターによって制御されます。油圧マニホールド内の各バルブは、プッシュモーションとプルの両方の動きの両方で機能し、油圧液が加圧され、コントロールレバーの操作によって放出されます。

特定の油圧システムでは、複数の油圧マニホールドがある場合があります。典型的なバックホートラクターの場合、一般に2つのマニホールドがあります。1つはフロントマウントバケットを制御し、もう1つはリアマウントバックホーのアタッチメントを制御します。フロントマニホールドは通常、2レバーマニホールドまたは単一のジョイスティックタイプのコントローラーで構成されています。どちらの場合でも、マニホールドには一般的に4つのアクションが装備されています。バケツを上げ、バケツを下げ、バケツを戻し、バケツを前方に転がします。コントロールの1つの方法で移動すると、バケツの上昇やコントロールの移動など、1つの操作が完了しますその他の方法では、バケツを下げるなど、反対の反応が完了します。

マニホールドの各バルブは、シリンダー、スプリング、ゴム製ダイヤフラムで構成されています。バルブはコントロールレバーによって操作されるため、シリンダーはある流体経路に向けられ、それぞれが特定のアクションを指示します。バルブ内にあるスプリングは、バルブをニュートラルな位置に維持し、バルブとマニホールドに入るか出ることができないことを防ぎます。多くの場合、多様体に入る油圧圧力の量を増加または減少させる油圧マニホールドに調整が行われるため、コントロールレバーの移動への反応または減速

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