油圧マニホールドとは？

油圧マニホールドは、油圧システムのさまざまな領域に油圧油と圧力の流れを導くために使用されるデバイスです。 通常、ビレット鋼またはアルミニウムで製造された油圧マニホールドには、レバーまたはスイッチを使用して手動で操作されるか、コンピューターまたは機械のどこかのスイッチでトリガーできる電子アクチュエーターによって操作されるアクチュエーターが取り付けられています。 油圧マニホルドのアクチュエータは、開閉して作動油の所望の流路を作成する油圧バルブを制御または調整する働きをします。

バックホウトラクターで使用されるタイプなどの一部の油圧システムは、加圧された油圧油で作動する油圧シリンダーのシステムです。 流体は、一連の油圧ラインを通して流体を供給する油圧ポンプによって加圧されます。 油圧マニホルドは、マニホルドのある領域のバルブを閉じ、他の領域を開くことにより、流体を個々の油圧シリンダーに送ります。 この油圧作動油の動きは、油圧マニホールドに取り付けられた制御レバーを引いて押すオペレーターによって制御されます。 油圧マニホルドの各バルブは、押しと引きの両方の動作を行い、油圧レバーは制御レバーの操作によって加圧および解放されます。

どの油圧システムでも、複数の油圧マニホールドが存在する場合があります。 一般的なバックホウトラクターの場合、一般的に2つのマニホールドがあります。1つはフロントマウントバケットを制御し、もう1つはリアマウントバックホウアタッチメントを制御します。 フロントマニホールドは通常、2レバーマニホールドまたは単一のジョイスティックタイプのコントローラーで構成されます。 どちらの場合でも、マニホールドには通常、バケットを上げる、バケットを下げる、バケットをロールバックする、バケットをフォワードするという4つのアクションが備わっています。 コントロールを一方向に動かすと、バケットを上げるなどの1つの操作が完了し、反対方向に動かすと、バケットを下げるなどの反対の反応が完了します。

マニホールド内の各バルブは、シリンダー、スプリング、ゴム製ダイアフラムで構成されています。 バルブがコントロールレバーによって操作されると、シリンダーが1つの流体経路または別の流体経路に向けられ、それぞれが特定のアクションを向けます。 バルブ内にあるスプリングは、バルブを中立位置に維持し、流体がバルブとマニホールドに出入りしないようにします。 多くの場合、マニホルドに入る油圧の量を増減する油圧マニホルドの調整があり、制御レバーの移動に対する反応を加速または減速します。