どの素材が最も引張強度を持っていますか？

最大の強度の材料は、カーボンナノチューブ繊維です。 また、非常に高い弾性弾性率を備えた最も硬い既知の材料でもあります。つまり、簡単に伸びることはありません。 カーボンナノチューブは、グラフェンシートが分子の広い分子に丸まっているため、視覚化できます。

これらのシリンダーには、単一の壁（SWNTまたは単一壁のカーボンナノチューブ）または複数の壁（MWNTまたは多壁カーボンナノチューブ）がある場合があります。 多壁カーボンナノチューブは、すべての最も引張強度を持つ材料として測定されており、アトミックスケールテストのために63 GPA（ギガパスカル）で測定され、理論的な最大300 GPAを大きく下回っています。 科学者はまだバルク材料でこの引張強度を生成することができていませんが、仕事は継続的であり、最終的な成功の可能性が高いと思われます。

カーボンナノチューブとは対照的に、高炭素鋼の引張強度は約1.2 GPaです。 バルクカーボンナノチューブファイバーは、1.6 GPAの引張強度で作成されています。自然または人工のあらゆる繊維のnsile強度、桁違いに。 今後数十年にわたって、さらに数桁のさらに改善がもっともらしいと思われます。 カーボンナノチューブ繊維は非常に強いため、繊維の長さ50,000 km（31,070マイル）のコードは、地球の表面から地球の末尾の軌道に伸びることができ、壊れません。 この概念は、スペースエレベーターとして知られています。

2007年5月、米海軍から資金提供を受けた研究者は、長さが2 mmを超えたカーボンナノチューブの製造に成功しました。 これらのナノチューブの長さ幅比は約900,000〜1です。海軍は、係留、貨物の固定などの多くの目的でロープを使用するため、潜在的なRov（リモートで運営された車両）を使用するために、より多くの繊維を使用することができるため、可能な限り最も緊張した強度を持つ繊維に理解できます。世界で最も先進的なものの中で、1500万ドルの日本のROVに照らして関連するベースステーションに縛られており、最近は強い嵐の中で失われました。 したがって、最も緊張した強度を持つ繊維は、海の床を探索する能力を高めます。

同様の利点は、エンジニアリングと設計のすべてのドメインに伝播する可能性があります。 カーボンナノチューブ繊維がより手頃な価格になった場合、橋ははるかに強くなる可能性があります。 現在、グラムあたり数百または数千ドルの費用がかかりますが、近年コストは指数関数的に減少しています。