칼슘 마그네슘 아세테이트 란 무엇입니까?

칼슘 마그네슘 아세테이트, 또는 때때로 알려진 CMA는 돌로 민산 석회와 아세트산을 혼합하여 만들어진 화합물입니다. 실온에서, 이는 회색 내지 백색 과립 상 분말이지만 펠렛 또는 플레이크로 가공 될 수있다. 그것은 주로 제빙 화합물로 소금의 대안으로 사용되지만 특히 제조 산업에서 다른 용도도 있습니다.

이 화학 물질은 도로 소금의 첨가제 또는 대체 제빙 제로 널리 사용됩니다. 세계 여러 지역에서 이러한 목적으로 사용되는 유리한 특성이 몇 가지 있습니다. 그것은 표준 도로 소금보다 낮은 온도에서 얼음을 녹일 것이며 약 -17.5도 (약 -27.5도)의 온도로 얼음이 형성되는 것을 방지하는 데 효과적임이 밝혀졌습니다. 표준 도로 소금은 약 27 ° F (-2 ° C)까지만 유효합니다. 그러나 칼슘 마그네슘 아세테이트는 기존의 얼음을 줄이는 것보다 결빙을 방지하는 데 더 효과적입니다.

저온에서의 성능은 2011 년에 칼슘 마그네슘 아세테이트가 선호되는 도로 제빙기가되는 이유 중 하나 일뿐입니다. 또한 첫 번째 처리 후 적용 빈도가 낮으므로 결빙에 대한 지속적인 보호를 제공한다는 점에서 약간의 잔류 효과가 있습니다. 물에 녹아도 소금보다 부식성이 적으며 수돗물만큼 부식성이 있습니다. CMA는 생분해 성이며, 도로 소금에 비해 독성이 낮으며, 여러 연구에서 식물과 동물에게 덜 위험한 것으로 나타났습니다. 소금에 첨가 할 때, 비교적 적은 양은 소금만으로 제빙 품질을 향상시킬 수 있습니다.

CMA에는 단점이 있습니다. 소금보다 비싸고 특정 조건에서는 표준 소금보다 효과가 떨어집니다. 또한 케이크를 퍼 뜨리고 장비를 막는 경향이 있습니다. 그러나 연구에 따르면 무게가 도로 소금보다 비싸지 만 일반적으로 소금보다 더 효과적입니다. 도로, 차량 및 장비의 마모 및 부식 감소와 환경 영향 감소로 비용 절감 효과를 달성 할 수 있습니다.

칼슘 마그네슘 아세테이트의 다른 주요 용도는 황화수소 제거에있다. 고온에서이 유해 가스를 포집하는 데 매우 효과적입니다. 상기 공정은 다수의 화학 반응을 수반하며 황화수소가 폐기 될 수있는 불활성 화합물 인 황산 칼슘으로 분해된다. 이 공정이 알려진 탈황은 많은 산업 분야에서 사용되지만 석탄 연소 발전소의 배출을 줄이는 데 특히 중요합니다.