정수압 전송이란 무엇입니까?

정수압 전송은 유압으로 작동하는 전송입니다. 클러치에 대한 조항이나 정수압 투과율로 기어를 교체 할 필요가 없습니다. 이러한 유형의 전송으로 속도를 변경하기 위해 연산자는 단순히 속도 선택기를 원하는 반응을 나타내는 방향으로 이동시킵니다. 일반적으로, 속도 선택기가 밀려 나가면 트랙터 나 차량이 더 빨리 진행됩니다. 움직이는 동안 레버를 후면으로 당겨 차량 속도가 느려질 수 있습니다. 정지 위치에서 레버를 뒤로 당기는 것은 차량을 반대로 배치합니다.

정수압 투과의 사용에는 뚜렷한 장점과 단점이 있습니다. 작동 용이성이 장점입니다. 클러치 페달을 제거함으로써 기계는 작동하기가 훨씬 덜 복잡해집니다. 차량의 속도와 전력은 스로틀 대신 속도와 방향 레버로 쉽게 제어 할 수 있습니다. 엔진은 또한 하강 D를 제어하는 ​​데 사용될 수 있습니다.브레이크 대신 속도와 방향을 사용하여 언덕이나 등급을 소유하고 있습니다.

정수압 변속기에는 결함이 있습니다. 첫째, 정수압 전달은 고착 될 확률을 증가시킵니다. 전원 응용 프로그램은 종종 부드러운 지형 상황에서 바퀴에 너무 많은 토크를 지시하여 회전하고 붙어 가기 쉽습니다. 또한 타이어 속도는 스로틀만큼 효과적으로 관리되지 않으므로 일반적으로 운영자가 중력과 부드러운 표면 사이의 싸움을 잃는 제어 문제를 만듭니다.

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이 유형의 드라이브 시스템은 일반적인 클러치 및 기어 작동 변속기보다 비용이 많이 듭니다. 정수압 구동 차량에 사용되는 유압 유체만으로는 전통적인 변속기의 클러치 장치보다 비쌉니다. 유지 보수 및 서비스는 정수압 구동 변속기로 인해 훨씬 ​​더 비싸다.많은 구매자에게 훨씬 더 매력적입니다.

대부분의 정수압 변속기 소유자의 경우 전통적인 전송으로 돌아가 겠다는 생각은 논의 할 가치가 없습니다. 정수압 전송을 용이하게 사용하면 많은 작업의 짧은 작업이 만들어지고 작업자가 클러치의 지루한 밀고 기어 변경보다 작업을 더 편안하게 수행 할 수 있습니다. 정수압 드라이브에 적응하면 대부분의 연산자는 작업이 완료 될 때까지 스로틀이나 제동 시스템을 만지지 않고 한 손으로 기계를 조작 할 수 있습니다.

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