비행 역학이란 무엇입니까?

Flight Dynamics는 항공기가 공기를 통과하는 방식, 비행을 유지할 수있는 힘 및 제어 시스템 및 추력, 리프트, 중력 및 드래그와 같이 그들에게 작용하는 외부 물리적 힘의 분석입니다. 비행 역학 과학의 주요 응용 프로그램은 비행 중 항공기의 태도, 특히 3 개의 별도의 피치, 요, 롤 축에서 움직이는 방식으로 관련이 있습니다. 비행 역학의 과학은 우주선에도 적용되지만, 그러한 공예에서 비행 및 비행 제어가 달성되는 방법은 비행기 및 헬리콥터와 같은 대기 공예와 크게 다릅니다.

항공기 및 우주 크래프트의 방향을 기준점이라고하는 이상을 사용합니다. 대기 항공기의 경우, 이것은지면을 참조로 사용하여 본질적으로 직선 및 수준의 비행입니다. 우주선의 경우,이 기준은 임의적이며 행성 또는 기타 물체를 기반으로 할 수 있습니다.그는 우주선이 궤도 또는 또 다른 우주선입니다. 우주 공예가 지구 주변의 궤도에있을 때, 지구 표면은 종종 기준으로 사용되지만, 다른 우주선이나 국제 우주 정거장과 가까이 다가 가서 도킹 할 목적으로, 다른 공예품이나 물체가 기준 일 수 있습니다.

공기와 우주선의 세 가지 축을 피치, 롤 및 요이라고하며, 우주선이나 항공기는 세 축이 만나는 지점에 따라 무게 중심 또는 질량 으로이 축을 주위로 움직입니다. 항공 우주 엔지니어와 디자이너는 비행 역학을 사용하여 제어 메커니즘이 이러한 방향 중 하나에서 차량을 회전시키는 데 대기 또는 공간을 통한 차량의 방향 이동에 사용될 때 공기 및 우주선이 어떻게 작동하는지 결정합니다. 비행, 비행 안정성, 기동성 및 등반에 필요한 추력의 양과 같은 것비행 역학의 원리를 적용하여 공기 또는 우주선 설계에 대해 높은 수준의 정확도로 요금을 추정 할 수 있습니다. 제어 및 추진 시스템은 비행 역학 원칙을 사용하여 공기 및 우주선을 제어하고 효율적인 비행에 영향을 줄 수 있도록 설계되었습니다.

세 가지 회전 축 각각은 과학적 정의를 가지고 있지만, 혼란 스러울 수 있으며, 더 간단한 용어로이를 정의하는 것이 종종 더 쉽습니다. 피치는 기준점과 관련하여 비행 방향의 태도, 위 또는 아래 방향을 나타냅니다. 비행기가 등반되면 피치가 양수라고합니다.

yaw는 항공기의 태도를 좌우로 말합니다. 테이블 위에 앉아있는 모델 비행기가 비행기 중앙을 움직이지 않고 한쪽 또는 다른쪽으로 돌리십시오. 이것은 요입니다. 직선 비행에서 비행기를 상상하고 하나의 날개를 들어 올리면 롤을 쉽게 묘사 할 수 있습니다.