Wat is een Strip Mall?
Een strip mall is een verzameling van verschillende winkels in hetzelfde gebouw die een gemeenschappelijke parkeerplaats delen. Meestal bevatten ze winkels zoals drogisterijen, kleine supermarkten, fastfoodrestaurants of kleine onafhankelijke cafés. Het gebouw bevindt zich vaak op een groot kruispunt in een stad of stad en is normaal het gemakkelijkst bereikbaar met de auto. Vanwege een typisch hoog verkeersvolume kan fietsen of wandelen naar een stripwinkel moeilijk zijn.
Een ander type strip mall of mini-mall, vaak een power center genoemd, bevat een "big box" -winkel, zoals een Kmart, Wal-Mart of Target. Ze hebben meestal extra winkels, misschien een supermarkt, boekhandels, dierenspeciaalzaken, elektronicawinkels, of een verscheidenheid aan andere winkels en fastfood- of ketenrestaurants. Normaal gesproken bevindt het krachtcentrum zich ook in een verkeersarm gebied, in de buurt van een belangrijke snelweg of kruispunt en is het, net als de kleinere versie, moeilijk te voet bereikbaar.
Winkelcentra verschillen van het grotere winkelcentrum omdat ze meestal minder winkels bevatten en open zijn in plaats van een gesloten structuur. Vroege personen kunnen als handig worden verwelkomd, maar werden vaak als doorliggen beschouwd. De vroegste versies vertoonden meestal geen uniforme architectuur en waren slechts een verzameling gebouwen, waardoor ze onaantrekkelijke plekken waren. Met de opkomst van de grote dozenwinkel heeft een stripwinkel nu meer kans op een uniforme architectuur, waarbij alle gebouwen een centraal thema hebben of op elkaar lijken, waardoor ze esthetisch aantrekkelijker zijn.
Een van de belangrijkste zorgen over deze winkelgebieden is dat ze soms naast elkaar worden gebouwd. Een rit door bepaalde straten in de meeste grote voorsteden kan achter elkaar plaatsvinden. Bovendien betekent het feit dat ze echt alleen met de auto kunnen worden bereikt, dat ze de neiging hebben om het verkeer te verhogen in gebieden die mogelijk al zware congestie hebben.
Aangezien de auto het gemakkelijkst bereikbaar is met de auto, zijn sommige mensen bezorgd over de overgang van lopen en gebruik van het openbaar vervoer naar een te grote afhankelijkheid van individuele auto's, wat leidt tot extra brandstofverbruik en vervuiling. Dit heeft ertoe geleid dat sommige architecten woon / werkomgevingen hebben ontworpen waarin vaak appartementen of appartementen in de winkels of ernaast zijn opgenomen. Het probleem is dat niet veel mensen ervoor kiezen om naast deze winkels te wonen, omdat ze zo dicht bij snelwegen of drukke gebieden zijn. Vaak worden deze woonruimtes omgezet in woningen met een laag inkomen, wat gepaard gaat met een hoger niveau van criminaliteit. Dit kan op zijn beurt de strip mall minder veilig maken. Sommige woon- / werkruimtes die verder weg zijn van veel verkeer, lijken behoorlijk succesvol.
Ondanks de zorgen over de strip mall als een stadsfunctie, zullen ze waarschijnlijk niet verdwijnen. Ze bieden meer gemak dan winkelcentrum, omdat shoppers kunnen parkeren in de buurt van de winkel die ze willen bezoeken en geen andere structuren hoeven in te voeren om bij die ene winkel te komen. Hoewel mensen de winkels handig kunnen vinden, kunnen ze ze ook lelijk vinden.