Co je Strip Mall?

Pásové centrum je sbírka několika obchodů umístěných ve stejné budově, které sdílejí společné parkoviště. Obvykle obsahují obchody jako drogové obchody, malé obchody s potravinami, restaurace s rychlým občerstvením nebo malé nezávislé kavárny. Budova je často umístěna na hlavní křižovatce ve městě a je běžně nejsnadněji přístupná autem. Vzhledem k typicky vysokému objemu provozu může být jízda na kole nebo chůze do pásového centra obtížné.

Jiný typ pásového obchoďáku nebo mini-obchoďáku, často nazývaného energetické centrum, obsahuje obchod „big box“, jako je Kmart, Wal-Mart nebo Target. Obvykle mají další obchody, snad obchod s potravinami, knihkupectví, obchody s domácími potřebami, maloobchodníky s elektronikou nebo řadu dalších maloobchodních zařízení a rychlého občerstvení nebo řetězové restaurace. Obvykle je energetické středisko také umístěno v oblasti s dopravními zácpami, poblíž hlavní dálnice nebo křižovatky a stejně jako menší verze může být obtížné dosáhnout pěšky.

Pásová centra se liší od většího nákupního centra, protože obvykle obsahují méně maloobchodních prodejen a jsou otevřená místo uzavřené struktury. První lidé by mohli být vítáni jako vhodné, ale často byli považováni za oči. Nejstarší verze obvykle nevykazovaly jednotnou architekturu a byly jen sbírkou budov, díky čemuž nebyly zajímavé. Se vzestupem velkého obchodu s krabicemi má nyní pásová promenáda jednotnou architekturu, kde všechny budovy mají ústřední téma nebo se navzájem podobají, což je činí esteticky příjemnějšími.

Jedním z hlavních obav těchto nákupních oblastí je to, že jsou někdy postaveny vedle sebe. Projížďka určitými ulicemi ve většině velkých příměstských měst může probíhat jedna po druhé. Skutečnost, že k nim lze skutečně přistupovat pouze autem, navíc znamená, že mají tendenci zvyšovat provoz v oblastech, které již mohou mít velké dopravní zácpy.

Protože přístup do nákupního centra je nejjednodušší, někteří lidé se obávají přechodu od chůze a používání veřejné dopravy k přílišné závislosti na jednotlivých autech, což má za následek vyšší spotřebu paliva a znečištění. To vedlo některé architekty k navrhování živých / pracovních prostředí, která často zahrnují prodejny nebo byty mezi obchody nebo hned vedle nich. Potíž je v tom, že mnoho lidí by se rozhodlo žít vedle těchto obchodů, protože jsou tak blízko k dálnicím nebo oblastem s dopravními zácpami. Tyto obytné prostory se často mění v bydlení s nízkými příjmy, které je spojeno s vyšší mírou kriminality. To zase může způsobit, že pás bude méně bezpečný. Některé živé / pracovní prostory, které jsou dále od vysokého provozu, se zdají být docela úspěšné.

Navzdory obavám o pásové centrum jako městský objekt je nepravděpodobné, že zmizí. Představují větší pohodlí než nakupování v nákupních centrech, protože zákazníci mohou parkovat v blízkosti obchodu, který chtějí navštívit, a nemusejí vstoupit do jiných struktur, aby se dostali do jednoho obchodu. I když lidé považují obchody za vhodné, mohou je také považovat za ošklivé.