Wat is een commerciële pilootlicentie?
Een commercieel vliegbrevet of CPL is een certificering waarmee de houder kan worden gecompenseerd voor het besturen van een vliegtuig. Voordat hij een commerciële vliegbrevet ontvangt, moet een aanvrager aan bepaalde voorwaarden voldoen. Het proces voor het verkrijgen van een commercieel vliegbrevet test de kennis, vaardigheden en ervaring van een persoon. Ondanks het moeizame karakter van de applicatie, zijn er talloze vacatures in de commerciële luchtvaart.
De meeste landen eisen dat een persoon die een commercieel vliegbrevet zoekt, 18 jaar of ouder is. Een aanvrager moet meestal ook vloeiend Engels spreken of de taal van het land waar hij solliciteert. In de meeste landen is indiener ook verplicht een particuliere of recreatieve vergunning te hebben. Als aan al deze vereisten is voldaan, kan de aanvraag voor een commercieel vliegbrevet worden voortgezet. Tijdens deze periode moet een aanvrager zich onderwerpen aan een medisch onderzoek, slagen voor een test op haar kennis van piloten en vervolgens slagen voor een daadwerkelijk vliegexamen.
Met een commercieel vliegbrevet kan een persoon passagiers vervoeren en andere taken uitvoeren waarbij mensen en bevolkte gebieden betrokken zijn. Dientengevolge moet een piloot fysiek in staat zijn om het vliegtuig te besturen zonder het risico te lopen gehandicapt te raken door gezondheidsproblemen. Een medische geschiktheidstest zorgt ervoor dat de gezondheid van een toekomstige commerciële piloot geen gevaar oplevert voor haar passagiers of de burgers op de grond. Dergelijke tests evalueren het hart, de bloeddruk, het gezichtsvermogen en het gehoor van een verzoeker.
Er zijn twee soorten certificeringen voor commerciële piloten: eenmotorige en meermotorige. Beide vereisen dezelfde uren vliegopleiding en instructie. De instrumenten die door eenmotorige piloten worden gebruikt, verschillen echter van die door meermotorige piloten. Een aanvrager van een commercieel vliegbrevet verwerft doorgaans de benodigde ervaring via privéinstructeurs of gecertificeerde vliegscholen.
Het kennisgedeelte van de commerciële pilootlicentietest moet ervoor zorgen dat de kandidaat een passend inzicht heeft in de technieken en instrumenten die worden gebruikt voor commerciële vluchten. Een aanvrager moet de regels van de lucht kennen en de luchtverkeersprocedures begrijpen. Ze moet ook begrijpen hoe haar vliegtuig werkt en commando tonen over de instrumenten en apparatuur die tijdens de vlucht worden gebruikt. Als een potentiële commerciële piloot slaagt voor de kennistoets, gaat ze verder met het praktische gedeelte van het examen. Tijdens dit deel vliegt ze met een luchtvaartregulator die haar vaardigheden van routinematige vluchtprocedure zal testen.
Het slagen voor het medisch onderzoek, de kennistest en de vluchtevaluatie resulteert in de afgifte van een commercieel vliegbrevet. Een commerciële piloot kan voor grote luchtvaartmaatschappijen werken. Ze kan ook worden gebruikt door particuliere charters. Vlieginstructeurs hebben ook commerciële vliegbrevetten. Ten slotte kan iemand met een commerciële vergunning ambtelijke taken als stofdoeken, reddingspiloten of exploitanten van noodtransport uitvoeren.
De aard van commerciële vliegbanen varieert. Een piloot heeft bijvoorbeeld weinig niet-vliegende taken vanwege de aanwezigheid van stewardessen en ander ondersteunend personeel. Een charterpiloot moet echter mogelijk passagiersbagage laden en als gids fungeren. Sommige banen vereisen ook meer tijd buitenshuis. Piloten in de luchtvaart brengen veel tijd door met het reizen van bestemming naar bestemming, terwijl een piloot van de overheid alleen in zijn toegewezen district of regio mag werken.
Commerciële piloten worden ook blootgesteld aan bepaalde gevaren die houders van particuliere of recreatieve vergunningen niet zijn. Een stofdoek kan bijvoorbeeld pesticiden inhaleren. Reddingspiloten lopen het risico lichamelijk letsel op te lopen tijdens hun missies. Omdat commerciële piloten meer tijd in hun vliegtuig doorbrengen, kan motorgeluid op de lange termijn gehoorverlies veroorzaken. Vermoeidheid is een ander probleem dat de meeste commerciële piloten tegenkomen.