Wat is een commerciële pilootvergunning?
Een commerciële pilootvergunning, of CPL, is een certificering waarmee de houder kan worden gecompenseerd voor het bedienen van een vliegtuig. Voordat hij een commerciële pilootvergunning ontvangt, moet een aanvrager voldoen aan bepaalde vereisten. Het proces voor het verkrijgen van een commerciële pilootlicentie testt de kennis, vaardigheid en ervaring van een persoon. Ondanks het zware karakter van de aanvraag, is er talloze vacatures in commerciële luchtvaart.
De meerderheid van de landen vereist dat een persoon die een commerciële pilootvergunning zoekt 18 jaar of ouder zijn. Een aanvrager moet meestal ook vloeiend Engels of de taal van het land waar hij toepassen. De meeste landen vereisen ook dat indiener een privé- of recreatieve licentie heeft. Als aan al die vereisten is voldaan, kan de aanvraag voor een commerciële pilotvergunning doorgaan. Tijdens deze periode moet een aanvrager zich onderwerpen aan een medisch onderzoek, een test doorstaan op haar kennis van piloot en vervolgens een daadwerkelijk vluchtexamen halen.
Met een commerciële pilotvergunning kan een persoon passagiers vervoeren en andere taken uitvoeren waarbij mensen en bevolkte gebieden betrokken zijn. Bijgevolg moet een piloot fysiek in staat zijn om het vliegtuig te bedienen zonder het risico te worden om niet te worden aanhouden door aanhoudende gezondheidsproblemen. Een medische fitnesstest zorgt ervoor dat de gezondheid van een potentiële commerciële piloot geen gevaar vormt voor haar passagiers of de burgers op de grond. Dergelijke tests evalueren het hart van een indiener, bloeddruk, visie en gehoor.
Er zijn twee soorten commerciële pilootvergunningcertificeringen: single-motor en multi-motor. Beide vereisen dezelfde uren vliegtraining en instructie. De instrumenten die worden gebruikt door piloten met eenmotorige vliegtuigen verschillen echter van die welke worden gebruikt door piloten met meerdere motoren. Een aanvrager voor een commercieel pilootvergunning krijgt doorgaans de ervaring die nodig is via particuliere instructeurs of certificeringD vluchtscholen.
Het kennisgedeelte van de commerciële pilootlicentietest probeert ervoor te zorgen dat de kandidaat een passend begrip bezit van de technieken en instrumenten die worden gebruikt voor commerciële vlucht. Een aanvrager moet de regels van de lucht kennen en luchtverkeersprocedures begrijpen. Ze moet ook begrijpen hoe haar vliegtuig werkt en het commando tonen over de instrumenten en apparatuur die tijdens de vlucht wordt gebruikt. Als een potentiële commerciële piloot de kennistest doorstaat, gaat ze door naar het praktische deel van het examen. Tijdens dit deel zal ze vliegen met een luchtvaartregelaar die haar vaardigheden van routinematige vluchtprocedure zal testen.
Het doorgeven van het medische onderzoek, de kennistest en de evaluatie van vluchten resulteert bij het uitgeven van een commerciële pilootvergunning. Een commerciële piloot kan werken voor grote luchtvaartmaatschappijen. Ze kan ook worden in dienst van particuliere charters. Vluchtinstructeurs hebben ook commerciële pilootlicenties. Ten slotte kan iemand met een commerciële licentie CI werkenVIL Service Jobs als gewasontdoorsneden, reddingspiloten of noodtransportoperators.
De aard van commerciële vliegende banen varieert. Een piloot van luchtvaartmaatschappijen heeft bijvoorbeeld weinig niet -vliegende taken vanwege de aanwezigheid van stewardessen en andere ondersteunend personeel. Een charter -piloot moet echter mogelijk passagiers bagage laden en als gids optreden. Sommige banen vereisen ook meer tijd weg van huis. Luchtvaartpiloten besteden veel tijd aan reizen van bestemming naar bestemming, terwijl een ambtenarenpiloot alleen in zijn toegewezen district of regio kan werken.
Commerciële piloten worden ook blootgesteld aan bepaalde gevaren dat houders van particuliere of recreatieve licenties dat niet zijn. Een stofdoek kan bijvoorbeeld pesticiden inademen. Reddingspiloten lopen het risico op lichamelijk letsel te lijden tijdens hun missies. Omdat commerciële piloten meer tijd in hun vliegtuigen doorbrengen, kan motorgeluid op de lange termijn gehoorverlies veroorzaken. Vermoeidheid is een ander probleem dat de meeste commerciële piloten tegenkomen.