Wat zijn verwarmde opritten?
Voor veel mensen is het slechtste deel van de winter sneeuw en ijs uit trottoirs en opritten vrij na dag vrijmaken. Degenen die hun schepwerk willen verlichten, willen misschien overwegen een verwarmde oprit te installeren. Hoewel verwarmde opritten er net als normale opritten uitzien, zijn ze ingebed met een elektrisch of water-aangedreven systeem dat hun oppervlak verwarmt, smeltende sneeuw terwijl het landt. Verwarmde opritten hebben veel voordelen, waaronder het elimineren van scheppen, het verlagen van het risico op vallen en het verminderen van zoutgerelateerde schade aan voertuigen en vloeren. Er moet echter worden opgemerkt dat deze systemen enkele nadelen hebben, met name hun installatie- en operatiekosten.
Verwarmde opritten zijn gemaakt van normaal opritmateriaal zoals beton, straatstenen of asfalt, waaronder een rooster van elektrische kabels of waterleidingen. Wanneer een elektrisch aangedreven verwarmingssysteem wordt geactiveerd, begint het kabelrooster op te warmen, op zijn beurt het hele opritoppervlak opwarmen. In een waTER-aangedreven systeem, water wordt verwarmd in een ketel en vervolgens door het buisrooster gepompt om de oprit te verwarmen. Afhankelijk van het specifieke systeem, kunnen de verwarmingscontroles van de oprit handmatig worden bediend of kunnen automatisch worden ingeschakeld wanneer de temperatuur onder het vriespunt daalt. In beide gevallen kan de opwarmingsactie van het verwarmingsrooster bestaande sneeuw en ijs smelten en nieuwe opbouw van beide voorkomen.
Er zijn verschillende voordelen voor verwarmde opritten. Ze elimineren het ongemak van scheppen en kunnen opritten veiliger maken door het risico op ijsgerelateerde valpartijen te verlagen. Dit veiligheidsaspect kan verwarmde opritten een bijzonder aantrekkelijke optie maken voor ouderen en mensen met mobiliteitsproblemen. Verder beperken ze de noodzaak om corrosief zout op de oprit te zetten. Het verlagen van het zoutgebruik kan schade aan auto's en binnenvloeren verminderen, die kunnen worden kromgetrokken en gekleurd wanneer zout binnen wordt gevolgd op schoenen. <
Er moet echter worden opgemerkt dat verhitte opritten ook enkele nadelen hebben. Allereerst kunnen ze extreem duur zijn om te installeren, met geschatte prijzen die beginnen bij enkele honderden Amerikaanse dollars (USD) voor een zeer kleine oprit, en het bereiken van $ 10.000 USD of meer voor een zeer grote. Bovendien kunnen ze duur zijn om te werken, wat een grote sprong in de betalingen van de nutsrekening tijdens de koude maanden veroorzaakt. Ook kunnen automatische startsystemen soms deelnemen wanneer ze niet nodig zijn, wat resulteert in verspilde kracht. Over het algemeen wordt meestal gebleken dat verwarmde opritsystemen met water duurder zijn om te installeren dan elektrische systemen, maar minder duur om te werken dan elektrische systemen.