Hva er en smusstransportør?
En smusstransportør er et system designet spesielt for å flytte skitt eller jord fra et bestemt sted til et annet ved hjelp av et belte- og remskive. Mange smusstransportsystemer er bærbare og kan taues av en lastebil eller et annet slepekjøretøy, så de må være noe kompakte og enkle å manøvrere. Selve beltet vil avvike fra andre transportbånd i sin design: det vil ha stående stopper, kjent som cleats for å forhindre at smusset faller bakover i transportsystemet når det er plassert på en skråning.
De fleste smusstransportsystemer har en slags hydraulisk løft som lar en bruker heve eller senke den ene enden av transportøren. Dette betyr at brukeren effektivt kan hente skitt opp til et høyere sted eller ned til et lavere sted. Koftene, som kan være laget av gummi eller metall, vil skape en serie med bølger langs beltet, der jord lett kan dumpes og flyttes langs banen. Bredden på beltet og høyden på klemmene vil vanligvis diktere hvor mye materiale som kan flyttes av smusstransportøren på en gang; bredere belter og høyere klokker betyr at mer materiale kan flyttes.
Et sett med sidevegger vil danne et trau på hver side av smusstransportbeltet. Dette trau er vanligvis laget av stål for holdbarhet og styrke. Rennen hindrer materialer i å søl av siden av transportørsystemet under drift, noe som gjør systemet mer effektivt og mindre slurvete. Rennen kan være et strukturelt element i smusstransportøren; de fleste transportører vil ha en sveiset stålramme utenfor trau for stivhet, og remskivene som omfatter transportørsystemet vil bli montert på denne rammen. Beltet vil vikle rundt trinsene, og de to endeskivene kan være justerbare slik at spenningen i beltet kan endres raskt og enkelt.
Remskivene har forseglede lagre for å tillate fri og enkel bevegelse av sylindrene. Dette er viktig fordi skitt ellers kan trenge inn i lagrene, og dermed øke hastigheten som lagrene vil slites ut og krever utskifting. Forseglede lagre pakkes med fett og forsegles deretter tett slik at skitt ikke kan trenge gjennom. Når lagrene er slitt, kan de ganske enkelt byttes ut med nye. Noen ganger er det bare endetrinsene som har forseglede lagre, mens på andre systemer vil alle trinser eller sylindre ha forseglede lagre.