Hva er en skitttransportør?
En skitttransportør er et system designet spesielt for å flytte skitt eller jord fra et bestemt sted til et annet ved hjelp av et belte- og remskive -system. Mange skitttransportørsystemer er bærbare og kan taues av en lastebil eller annet slepekjøretøy, så de må være noe kompakte og enkle å manøvrere. Beltet i seg selv vil avvike fra andre transportbånd i utformingen: det vil ha stående stopp kjent som cleats for å forhindre at skitten faller bakover nedover transportøren når det er plassert på en stigning.
De fleste skitttransportørssystemer har en slags hydraulisk heis som lar en bruker heve eller nedre en ende av den formidlingen. Dette betyr at brukeren effektivt kan hente skitt opp til et høyere sted eller ned til et lavere sted. Cleats, som kan lages av gummi eller metall, vil skape en serie renner langs beltet, der jord lett kan dumpes og beveges langs banen. Beltet på beltet og høyden på klossene vil vanligvis diktere hvor mye materiale kan bE beveget av skitttransportøren på en gang; Bredere belter og høyere klær betyr at mer materiale kan flyttes.
Et sett med sidevegger vil danne et trau på hver side av skitt transportbåndet. Dette trauet er vanligvis laget av stål for holdbarhet og styrke. Rennen forhindrer materialer i å søle av siden av transportøren under drift, noe som gjør systemet mer effektivt og mindre slurvete. Trouen er kanskje eller ikke et strukturelt element i skitttransportøren; De fleste transportører har en sveiset stålramme utenfor trau for stivhet, og trintene som omfatter transportørens system vil bli montert på denne rammen. Beltet vil vind rundt remskivene, og de to endene kan være justerbar, slik at beltenes spenning raskt og enkelt kan endres.
Remskiver har forseglede lagre for å tillate fri og enkel bevegelse av sylindrene. Dette er viktig BecaBruk skitt kan ellers arbeide i lagrene, og dermed øke hastigheten som lagrene vil slite og kreve utskifting. Forseglede lagre er pakket med fett og deretter forseglet tett slik at skitt ikke kan trenge gjennom. Når lagrene slites ut, kan de ganske enkelt byttes ut med nye. Noen ganger vil bare ende remskiver ha forseglede lagre, mens på andre systemer vil alle trinser eller sylindere ha forseglede lagre.