Hva er taktil asfaltering?

Taktil asfaltering er en type utegulv som bruker en hevet tekstur for å hjelpe til med å lede og informere synshemmede fotgjengere i omgivelsene. Den vanligste og lett skillelige formen er den hevede blemmen, noen ganger kalt en avkortet kuppel. Taktilt fortau ble først brukt i Japan på 1960 -tallet for å advare blind og svaksynte fotgjengere av potensielle farer, for eksempel kanten av en gate- eller togplattform. Den hevede tekstur av asfalteringen er påvisbar med en vandrende stokk eller fot, og advarer dermed en endring i omgivelsene på en ikke-visuell måte. Lys og høykontrastfarge er også integrert i taktilt system, slik at det lett kan oppdages av fotgjengere med lavt eller begrenset syn.

Det er et begrenset antall taktile mønstre som kan skilles ved berøring, og de fleste land bruker mellom to og seks forskjellige former. Den hevede blemmen eller avkortede kuppelen brukes ofte på det punktet der fortauet krysser agate; Arrangementet av blemmer - sikksakk eller parallell - har imidlertid forskjellige betydninger i forskjellige land. Nøye avstandsstenger, også referert til som Corduroy -mønsteret, advarer ofte fotgjengeren når de nærmer seg kanten av en togstasjonsplattform. Størrelsen, avstanden og retningen på stengene bærer også sine egne betydninger som varierer etter sted, men generelt hjelper en synshemmede med å orientere seg retning mot en gate eller vei. En sugetform brukes også i noen få land, spesielt Storbritannia.

Bruk av lyse farger som rødt, gult og hvitt for taktil gulv er en annen måte å varsle en person med lav eller begrenset syn på en potensiell fare eller endring i omgivelsene. I Storbritannia, der taktil asfaltering er sterkt standardisert og regulert, er rød bare reservert for kontrollerte kryss. I UnconTrollede kryss og i land der taktile systemer er mindre standardiserte, kan enhver farge brukes til å indikere et fotgjengerovergangspunkt. Uansett hvilken farge som brukes, er målet å oppnå en skarp og lett påvisbar kontrast mellom den taktile asfalteringen og det omkringliggende fortauet og gaten. Noen steder bruker en grense med høy kontrast rundt den taktile asfalteringen for å oppnå samme effekt.

Det har vært en viss debatt om sikkerheten til taktile bakkeoverflater for personer med begrenset mobilitet, for eksempel de som bruker stokk, turgåere og rullestoler. Den tidlige generasjonen av teksturer, spesielt blemmer, var høye og avrundede; Dette gjorde dem glatte for rullestoler til å krysse og presenterte en trippingfare for folk med ustabile gangarter. Blisterdesignet har blitt gjort noe tryggere ved å flate eller avkortet toppen. Etter hvert som personer med alle typer funksjonshemninger blir mer mobile og verden blir mer tilgjengelig for dem, er taktil fortauutforming kontinuerlig refined og forbedret som svar på deres behov. Flere land utvikler sakte mer standardiserte betydninger og forskrifter for deres taktile asfalteringssystemer, for å redusere forvirring og uregelmessigheter.