Co to są foki pneumatyczne?

Pneumatyczne uszczelnienia są jedną z klas pieczęci używanych w zastosowaniach, w tym ruchów obrotowych lub wzajemnych. Są często stosowane w cylindrach i zaworach pneumatycznych, ale nie działają dobrze pod wysokim ciśnieniem.

Ten rodzaj uszczelnienia wymaga minimalnego smarowania po wystawieniu na powietrze w celu utworzenia szczelnego uszczelnienia. Uszczelnienia pneumatyczne mogą być również narażone na duże prędkości robocze, przy których ciśnienie nie jest wysokie. Uszczelki tłokowe, uszczelki prętowe, pakiety kołnierzowe, kubki U i kubki VEE to kilka projektów tego typu. Różnica między uszczelnieniami pneumatycznymi i hydraulicznymi jest ciśnienie. Uszczelki pneumatyczne zazwyczaj mają zakres ciśnienia od 1 do 150 funtów na cal kwadratowy (psi) (około 6,89 do 1034,2 kilopaskali), podczas gdy ciśnienie hydrauliczne może osiągnąć większe niż 10 000 psi (68,9 megapascali).

Czasami foki kompozytowe, które są składane z dwóch lub trzech różnych materiałów, są stosowane jako pneumatyczne. Dlatego często znajdują się w produktach wymagających jednej pieczęci dla wielu części. Pierścień PTFEW tej sytuacji często stosuje się pierścień elastomerowy. NASA wykorzystuje tę technologię w swoich systemach rakiet. Złożone uszczelki pneumatyczne są również stosowane w silnikach wysokoprężnych do ciężarówek.

Orientacja uszczelniająca pieczęć pneumatyczna może być wewnętrzna, jak w przypadku uszczelki prętowej; zewnętrzny, jak w przypadku tłoka; symetryczny; lub osiowy. W wewnętrznych uszczelach otwiera otwór obudowy, a uszczelniająca warga dotyka wału. Ten typ wymaga bardzo małego smaru.

Z zewnętrznymi uszczelkami pneumatycznymi tłokiem uszczelka otacza wałek, a warga dotyka otworu obudowy. Ten system wymaga większego smarowania. Uszczelki symetryczne są takie same po obu stronach, a osiowe pasują wzdłuż osi na obudowie. Jednak w obu przypadkach uszczelki są używane zewnętrznie i wymagają większego smarowania.

Zastosowania obrotowe wymagają tylko jednej pieczęci pneumatycznej. Uważa się, że jest pojedynczy działanie, ponieważ może uszczelnić w jednym osiowymkierunek, gdy aplikacja się porusza. Z drugiej strony aplikacja wzajemna wymaga dwóch uszczelnień lub podwójnych uszczelnień. W takim przypadku potrzebna jest jedna pieczęć dla każdego z kierunków. Podwójne uszczelki są bardziej skomplikowane niż pojedyncze aktorstwo.