空気圧シールとは何ですか？

空気圧シールは、回転運動または往復運動を含む用途で使用される任意のクラスのシールです。 空気圧シリンダーやバルブでよく使用されますが、高圧下ではうまく機能しません。

このタイプのシールは、気密シールを作成するために空気にさらされたときに最小限の潤滑を必要とします。 空気圧シールは、圧力が高くない高速動作速度にさらされることもあります。 ピストンシール、ロッドシール、フランジパッキン、Uカップ、およびVカップは、このタイプのいくつかの設計です。 空気圧シールと油圧シールの違いは圧力です。 空気圧シールの一般的な圧力範囲は1〜150ポンド力/平方インチ（psi）（約6.89〜1,034.2キロパスカル）ですが、油圧は10,000 psi（68.9メガパスカル）を超えることがあります。

2つまたは3つの異なる材料で構成される複合シールが、空気圧シールとして使用されることがあります。 したがって、多くの部品に1つのシールを必要とする製品によく見られます。 この状況では、PTFEリングとエラストマーリングがよく使用されます。 NASAはロケットシステムでこの技術を使用しています。 複合空気シールは、トラックのディーゼルエンジンにも使用されています。

空気圧シールのシール方向は、ロッドシールと同様に内部にできます。 ピストンのように外部; 対称的; またはアキシャル。 内部シールでは、ハウジングの穴がシールを囲み、シールリップがシャフトに接触します。 このタイプの潤滑剤はほとんど必要ありません。

外部ピストン空気圧シールでは、シールがシャフトを囲み、リップがハウジングの穴に接触します。 このシステムにはさらに潤滑が必要です。 対称シールは両側で同じであり、軸方向のシールは軸に沿ってハウジングに適合します。 ただし、どちらの場合も、シールは外部で使用され、より多くの潤滑が必要です。

回転式アプリケーションに必要な空気圧シールは1つだけです。 それは、アプリケーションが動いている間、一軸方向にシールできるため、単動とみなされます。 一方、往復運動用途には、2つのシール、または複動シールが必要です。 この場合、各方向に1つのシールが必要です。 複動シールは、単動シールよりも複雑です。