Jakie są najlepsze wskazówki dotyczące konserwacji pasa przenośnika?
Istnieje wiele różnych rodzajów przenośników systemów pasów, a nawet więcej zastosowań, w których można je użyć, więc najlepsze wskazówki dotyczące konserwacji mogą się różnić w zależności od sytuacji. Zasadniczo zaleca się pełne zamknięcie pasa przenośnika przed wykonaniem jakichkolwiek operacji konserwacyjnych i wyraźnie zaznaczenie systemu, aby nikt nie przypadkowo go reaktywował. Aby dokładnie wykonać każdą konserwację pasa przenośnika, zwykle należy użyć pewnego rodzaju listy kontrolnej. Dokładna zawartość listy inspekcji może się różnić w zależności od zastosowania, ale często zawierają takie elementy, jak stan pasów i spania, status koła pasowych i idlerów oraz to, czy pasek jest prawidłowo śledzony. Wszystkie elementy odnotowane na liście kontrolnej powinny zostać rozwiązane przed zakończeniem procedury konserwacji przenośnika.
Niektóre z najlepszych wskazówek dotyczących konserwacji pasa przenośnika obejmują bezpieczeństwo. W większości przypadków przeprowadzanie konserwacji na przenośniku jest bardzo niebezpieczneLT, gdy działa, więc zazwyczaj powinny zostać najpierw zamknięte i odłączone od źródła zasilania. Może być również niebezpieczne, jeśli system jest reaktywowany podczas kontroli konserwacji lub operacji naprawy, dlatego ważne jest, aby jasno oznaczać i zaznaczyć elementy sterujące, w tym wyłączniki. Podczas pracy przy przenośnych pasach należy unikać workowatej odzieży, a podczas pracy nad przenośnikiem należy użyć linii bezpieczeństwa lub uprzęży.
Podczas przeprowadzania kontroli konserwacji pasa przenośnika system powinien najpierw zostać zamknięty i sprawdzony. Może to pozwolić na sprawdzenie paska, wraz z dowolnymi spaniach, korka i innych komponentów. Pasek powinien być czyszczony tylko wtedy, gdy system jest wyłączony, podobnie jak skrobaki, koła pasowe i inne przedmioty, które gromadzą zanieczyszczenia. Po tej części inspekcji zwykle zaleca sięUruchom system, gdy jest jeszcze pusty. Gdy aktywowany jest rozładowany pasek przenośnika, zazwyczaj można zidentyfikować i rozwiązać wszelkie problemy z niewłaściwym śledzeniem.
Jeśli jakiekolwiek problemy zostaną zidentyfikowane podczas dowolnej części procesu inspekcji, ważne jest, aby udokumentować je wraz z niezbędnymi działaniami korekcyjnymi. Kwestie te można następnie rozwiązać w ramach trwającego programu konserwacji pasa przenośnika lub natychmiast, jeśli sytuacja go uzasadnia. Zanim system zostanie powrócony, ostatnim etapem dobrej procedury konserwacji pasa przenośnika jest smarowanie wszystkich niezbędnych elementów.