Co to jest pieczęć warg?

Uszczelnienie warg to pasywne urządzenie mechaniczne używane do uszczelnienia punktów wyjścia wału na silnikach elektrycznych oraz innych maszynach wyjściowych obrotowych i wzajemnych. Uszczelki są zaprojektowane w celu wykluczenia pyłu i wilgoci z wewnętrznych mechanizmów maszyny, a jednocześnie mają minimalny lub bez negatywnego wpływu na ich wydajność. Większość projektów uszczelnienia warg składa się z sztywnej zewnętrznej obudowy, która łączy statycznie przy pokrywie maszynowej, oraz elastycznego elementu wewnętrznego, który tworzy dynamiczne uszczelnienie na ruchomym wale. Sztywna część uszczelki jest zwykle wykonana z lekkiego metalowego lub twardego plastiku, a elastyczna część z różnych gumy. Niektóre uszczelki mają dodatkową ranę sprężynową w elastycznym elemencie gumowym, który zapewnia dodatkowy nacisk wokół wału, zapewniając integralność uszczelnienia.

Większość maszyn obrotowych lub wzajemnych ma zamknięty wewnętrzny mechanizm, który napędza wałek używany do przeniesienia pracy. Wał w większości przypadków przechodzi przez obudowę maszynyna jednym lub obu końcach. Chociaż te punkty wyjściowe te pozwalają również na wilgoć i kurz wejście do obudowy, jeśli nie są zamknięte. Ponieważ większość tych maszyn jest wrażliwa z natury, sytuacja ta nie jest pożądana. Uszczelnienie szybkiego wałka lub wzajemnego wałka bez dodawania tarciem jest jednak średnią wyczynem, zwłaszcza gdy wzięte pod uwagę zużycie wału i powstałe szorstkie, nierówne powierzchnie.

Ten kandary inżynieryjne to miejsce, w którym uszczelka do warg wchodzi w siebie. Uszczelki te mają okrągły kształt, z otworem w środku nieco mniejszym niż wał. Są one zaprojektowane tak, aby wciskać dopasowanie do końcowych tarcz maszyny, tworząc statyczną barierę kurzu i wilgoci na skrzyżowaniu uszczelnienia i tarczy. Otwarcie wału jest elastyczne i mniejsze niż wał, rozciąga się lekko, aby go pomieścić. Ciśnienie wywierane przez wewnętrzną krawędź uszczelnienia tworzy dynamiczną barierę aloNg powierzchnia wału. Połączone bariery skutecznie uszczelniają poruszający się wał i wewnętrzny mechanizm maszyny.

Konstrukcja uszczelki do ust wymaga dwuczęściowej konstrukcji, a mianowicie sztywnej zewnętrznej części, która wciska do osłony końcowej, oraz wewnętrzną porcję elastyczną wystarczająco elastyczną, aby pomieścić poruszający się wał. Zasadniczo osiąga się to poprzez utworzenie kubka ze stali o rozmiarze światła lub sztywnym plastikiem, a następnie chemicznie lub mechanicznie wiązając miękką, elastyczną gumową spódnicę wzdłuż otworu wału. Ta spódnica jest wystarczająco silna, aby wywierać wystarczający nacisk na wałek, aby wykluczyć kurz i wilgoć, ale wystarczająco elastyczne, aby pomieścić zużycie na powierzchni wału, a nie degradować wydajności maszyny. W niektórych przypadkach elastyczna spódnica z uszczelki do ust będzie zawierała zintegrowaną przedział, do którego wkłada się okrągła sprężyna spiralna, a następnie wspomagając wałek.