Co to jest wargowa pieczęć?
Uszczelnienie wargowe jest pasywnym urządzeniem mechanicznym stosowanym do uszczelniania punktów wyjścia wału na silnikach elektrycznych i innych maszynach obrotowych i tłokowych. Uszczelnienia są zaprojektowane w taki sposób, aby eliminować kurz i wilgoć z wewnętrznych mechanizmów maszyny, przy minimalnym lub zerowym wpływie na ich działanie. Większość konstrukcji uszczelnień wargowych składa się ze sztywnej obudowy zewnętrznej, która statycznie współpracuje z pokrywą od strony maszyny, oraz elastycznego elementu wewnętrznego, który tworzy dynamiczne uszczelnienie na ruchomym wale. Sztywna część uszczelnienia jest zwykle wykonana z lekkiego metalu lub twardego tworzywa sztucznego, a elastyczna część z różnych gatunków gumy. Niektóre uszczelnienia wargowe mają dodatkową sprężynę nawiniętą na elastyczny element gumowy, który zapewnia dodatkowy nacisk wokół wału, zapewniając integralność uszczelnienia.
Większość maszyn obrotowych lub tłokowych ma zamknięty wewnętrzny mechanizm, który napędza wałek służący do przenoszenia pracy. Wałek w większości przypadków przechodzi przez obudowę maszyny na jednym lub obu końcach. Chociaż są niezbędne, te punkty wyjścia pozwalają również na wnikanie wilgoci i pyłu do obudowy, jeśli nie są uszczelnione. Ponieważ większość tych maszyn jest z natury wrażliwa, taka sytuacja nie jest pożądana. Uszczelnienie szybko obracającego się lub posuwisto-zwrotnego wału bez dodawania nadmiernego tarcia nie jest jednak wielkim wyczynem, szczególnie gdy bierze się pod uwagę zużycie wału i wynikające z niego nierówne, nierówne powierzchnie.
To techniczne zagadnienie jest miejscem, w którym uszczelka wargowa sama się sprawdza. Uszczelnienia te mają okrągły kształt, a otwór w środku jest nieco mniejszy niż wał. Są one zaprojektowane tak, aby pasowały wciskowo w osłony końcowe maszyny, tworząc statyczną barierę dla pyłu i wilgoci na styku uszczelnienia i osłony. Otwór wału jest elastyczny i, ponieważ jest mniejszy od wału, lekko się rozciąga, aby go pomieścić. Nacisk wywierany przez wewnętrzną krawędź uszczelnienia tworzy dynamiczną barierę wzdłuż powierzchni wału. Połączone bariery skutecznie uszczelniają ruchomy wał i wewnętrzny mechanizm maszyny.
Konstrukcja uszczelki wargowej wymaga jej dwuczęściowej konstrukcji, mianowicie sztywnej części zewnętrznej, która dociska się do osłony końcowej, oraz części wewnętrznej wystarczająco elastycznej, aby pomieścić ruchomy wał. Na ogół osiąga się to przez uformowanie kubka ze stali o małej grubości lub ze sztywnego tworzywa sztucznego, a następnie chemicznie lub mechanicznie połączenie z nim miękkiej, elastycznej gumowej osłony wzdłuż otworu wału. Ta osłona jest wystarczająco mocna, aby wywierać wystarczający nacisk na wał, aby wykluczyć kurz i wilgoć, ale wystarczająco elastyczna, aby dostosować się do zużycia na powierzchni wału i nie obniżać wydajności maszyny. W niektórych przypadkach elastyczny płaszcz uszczelki wargowej będzie miał integralną komorę, w którą wkładana jest okrągła sprężyna śrubowa, co dodatkowo pomaga w uszczelnieniu wału.