Co to jest przenośnik lotniskowy?

Istnieją dwa główne rodzaje systemów przenośników występujących na lotniskach, z których jeden służy do przemieszczania ludzi, a drugi do transportu bagażu. Przenośnik lotniskowy służący do przemieszczania ludzi jest podobny do poziomych schodów ruchomych, chociaż mogą one działać na niewielkich pochyłościach. Te przenośniki są zazwyczaj instalowane na dużych lotniskach, aby ułatwić ludziom przemieszczanie się między połączonymi lotami lub do i z terminali. Większość portów lotniczych używa również rozległych systemów przenośników do transportu bagażu, aw niektórych przypadkach bagaż ma niewielki lub żaden kontakt z ludźmi po odprawie przez agenta bramkowego lub wyjęciu z samolotu przez załogę naziemną. Ten typ przenośnika lotniskowego może wykorzystywać systemy taśmowe, przeplecione płyty metalowe, a nawet rolki jezdne do transportu bagażu i ładunku.

Jeden z dwóch rodzajów przenośników lotniskowych jest powszechnie używany, aby pomóc ludziom szybciej się przemieszczać. Przenośniki te nazywane są poziomymi schodami ruchomymi, ruchomymi chodnikami i innymi podobnymi nazwami. Zazwyczaj stosuje się je na średnich i długich dystansach, poruszają się po liniach prostych, a czasem mają przerwy, w których można wsiąść lub wysiąść. Pomiędzy tymi przerwami ruchome chodniki mają zwykle poręcze jako środek bezpieczeństwa.

Systemy przenośników lotniskowych przeznaczone do użytku przez ludzi są zwykle zaprojektowane tak, aby poruszały się tylko w jednym kierunku, dlatego często są sparowane. W innych przypadkach będzie jeden przenośnik poruszający się w każdym kierunku, a trzeci będzie w stanie odwrócić kierunek, aby uwzględnić nadmierny ruch pieszy. Czasami możliwe jest również celowe zatrzymanie ruchomego chodnika, w którym to momencie po prostu zapewnia dodatkową przestrzeń dla ludzi do normalnego chodzenia w tym lub innym kierunku.

Drugi główny rodzaj przenośnika lotniskowego służy do transportu bagażu i ładunku wokół lotniska. Te przenośniki prawie zawsze znajdują się w strefach odprawy i odbioru bagażu, chociaż każde lotnisko ma swoją własną konfigurację. W niektórych przypadkach mechaniczny system przenośników po prostu dostarcza bagaż i ładunek do pojazdów silnikowych, które są następnie używane do przemieszczania przedmiotów po lotnisku. Inne porty lotnicze mają znacznie bardziej złożone systemy przenośników, aw niektórych przypadkach bagaż będzie podróżował po całym obiekcie bez interwencji człowieka.

Systemy przenośników bagażu mogą wykorzystywać różne rodzaje taśm, w tym blachy gumowe i blachy. Te przenośniki mają zazwyczaj orientację poziomą, chociaż możliwe jest również uwzględnienie zmian w wysokości. Przenośniki bagażu mogą również wykorzystywać szereg różnych metod łączenia jednej ścieżki z drugą, w tym skrzyżowania 90 ° i 45 °. Innym sposobem połączenia ze sobą dwóch przenośników lotniskowych jest krzywa mocy, która jest rodzajem zakrzywionego systemu taśm, który może przenosić zmiany orientacji od 15 ° do 20 °.