Co je to letištní dopravník?
Na letištích jsou dva hlavní typy dopravních systémů, z nichž jeden se používá k přesunu lidí a druhý k přepravě zavazadel. Letištní dopravník, který se používá k pohybu lidí, je podobný horizontálnímu eskalátoru, i když mohou pracovat na mírných svazích. Tyto dopravníky jsou obvykle instalovány na velkých letištích, aby lidem usnadnily pohyb mezi spojovacími lety nebo do az terminálů. Většina letišť také používá k přepravě zavazadel rozsáhlé dopravní systémy a v některých případech má zavazadlo malý nebo žádný kontakt s lidmi poté, co je odbavena agentem brány nebo odstraněna z letadla pozemní posádkou. Tento typ letištního dopravníku může pro přepravu zavazadel a nákladu využívat pásové systémy, prokládané kovové desky a dokonce i válečky s volnými koly.
Jeden ze dvou typů letištních dopravních systémů se běžně používá k tomu, aby lidem pomohl rychleji se pohybovat. Tyto dopravníky byly označovány jako horizontální eskalátory, pohyblivé chodníky a jiná podobná jména. Obvykle se používají na střední až velké vzdálenosti, pohybují se po přímkách a někdy mají přestávky, kde je možné nastoupit nebo vystoupit. Mezi těmito přestávkami mají pohyblivé chodníky z bezpečnostních důvodů zábradlí.
Letištní dopravníkové systémy určené pro lidské použití jsou obvykle konstruovány tak, aby se pohybovaly pouze jedním směrem, takže jsou často spárovány. V jiných případech bude jeden dopravník pohybující se v každém směru a třetí, který je schopen obrátit směr, aby vysvětlil nadměrný chod chodců. Je také někdy možné úmyslně zastavit pohyblivý chodník, v tomto bodě to jednoduše poskytuje lidem navíc prostor pro běžný chod v jednom nebo druhém směru.
Další hlavní typ letištního dopravníku se používá k přepravě zavazadel a nákladu kolem letiště. Tyto dopravníky se téměř vždy nacházejí v odbavovacích a zavazadlových prostorech, i když každé letiště používá svou vlastní konfiguraci. V některých případech mechanický dopravníkový systém jednoduše dodává zavazadla a náklad motorovým vozidlům, která se potom používají k pohybu předmětů po letišti. Jiná letiště mají výrazně složitější dopravní systémy a v některých případech bude zavazadlo cestovat celým zařízením bez jakéhokoli zásahu člověka.
Systémy dopravníků zavazadel mohou používat různé typy pásů, včetně gumových plechů a kovových desek. Tyto dopravníky mají obvykle vodorovnou orientaci, i když je také možné, aby odpovídaly za změny výšky. Dopravníky na zavazadla mohou také použít řadu různých metod pro připojení jedné cesty k druhé, včetně křižovatek 90 ° a 45 °. Dalším způsobem, jak spojit dva letištní dopravníky, je výkonová křivka, což je typ zakřiveného pásového systému, který dokáže přizpůsobit změny orientace o 15 ° až 20 °.