Co je flexibilní spojka?
Flexibilní spojka je mechanické zařízení, které umožňuje vytvoření nastavitelného spojení mezi jinak nepružnými trubkami nebo šachtami. Flexibilní spojky umožňují přenos rotačního pohybu mezi hřídelemi a plynulým těsněním plynů nebo kapalin mezi trubkami, přičemž umožňují určitý stupeň axiálního vychýlení. Pevné hřídelové spojky obvykle sestávají z kovových univerzálních kloubů nebo kloubů typu U nebo obrobených kovových poloskořepin s pružnými gumovými vložkami. Patří sem spojky, jako jsou klouby s konstantní rychlostí (CV) a univerzální klouby. Potrubní spojky jsou obecně lisované pryžové nebo nerezové síťované rukávy, které se připevňují ke dvěma trubkám pomocí standardních hadicových svorek pro jubilejní typ.
Flexibilní spojky umožňují spojení tuhých hřídelí nebo trubek s určitým stupněm vychýlení nebo axiálního vychýlení při zachování nepřetržitého přenosu točivého momentu nebo toku tekutiny. Tato funkce je zvláště užitečná tam, kde výstupy hřídele mění směr nebo potrubí nejsou přesně zarovnána. Příklady zahrnují změnu směru hnacího hřídele u automobilů s pohonem zadních kol a mírné nevyvážení potrubí běžné v výfukových systémech pro automobily. Flexibilní spojka umožňuje, aby hnací hřídel vozidla poháněného zadním kolem klesla k diferenciálu při zachování plné rychlosti otáčení a přenosu točivého momentu. Objímka z nerezové oceli také umožňuje spojení dvou nesprávně zarovnaných konců výfukového systému bez úniku oxidu uhelnatého nebo úniku hluku z výfuku.
Hřídelové spojky jsou obecně tuhé ocelové sestavy, které umožňují konstrukci ve směru pohonu s ohledem na rotační nebo ohebné prvky. Příklady konstrukcí otočné pružné spojky zahrnují univerzální kloub na hnací hřídeli vozidla a dvojité kloubové hřídele typu K, používané u pohonů stroje. K dalším pevným rotačním pružným spojkám patří spoje CV používané k přenosu točivého momentu z polovičního hřídele na přední kola u vozidel s pohonem předních kol. Tuhé / pružné kombinované spoje se skládají z páru pevných ocelových prvků, které spojují dva hřídele pomocí pružné vložky. Patří sem klouby, jako je čelistová spojka s gumovou vložkou a diskové spojky, které využívají pružinové uspořádání mezi dvěma tuhými disky.
Spojení potrubí s pružnou spojkou umožňuje nepřetržitý tok tekutin nebo plynů tam, kde jsou potrubí špatně vyrovnány. Tyto jednoduché spojky nejsou ničím jiným než gumovými manžetami, které jsou navrženy tak, aby pohodlně zapadly do konců obou trubek a byly pevně zajištěny pomocí hadicových svorek. Tato armatura mohou mít přímé profily, kde jsou stejné průměry trubek spojeny nebo stupňovité profily pro uložení spojů mezi rozdílnými průměry trubek. Potrubí nesoucí horké plyny, jako jsou výfukové systémy, používají tepelně odolné spoje vyrobené z překrývajících se vrstev síťoviny z nerezové oceli a jsou připojeny k trubkám pomocí U nebo hadicových svorek a výfukového tmelu. Stejně jako u všech flexibilních typů spojek, tyto spoje umožňují kontinuitu v původním účelu systému a zároveň poskytují flexibilitu pro přizpůsobení seřízení.