Vad är en Ratchet Gear?

En spärrväxel är en specialiserad växeltyp som bara kan vända i en riktning. De flesta spärrväxlar har tänder som är runda på ena sidan och platta på den andra. Den del av spärrhaken som interagerar med växeln, kallad en spärrhak, kommer att glida över den rundade sidan, men kommer att fastna på den plana sidan. Denna enkelriktade vridning gör spärrväxlar väl lämpade för uppgifter som kräver diskreta punkter, till exempel klick på en urtavla. Till skillnad från många växelsystem i en riktning tillåter spärrar en liten mängd bakåtrörelse; detta gör dem bättre för icke-drivna applikationer där halkning inte orsakar skador.

Ratchets är faktiskt väldigt enkla mekanismer. De består vanligtvis av tre delar: spärrväxeln, spärren och axeln. Växeln sitter på änden av axeln, och axeln är antingen fixerad eller kan snurra. Pälsen sitter bredvid växeln, ofta med en liten fjäder som tvingar spärrens spets in i spärrhjulets tänder. När växeln svänger rör sig spärren över de avrundade delarna av tänderna och klickar på plats på den plana sidan, vilket ger spärrar sitt unika klickljud.

Andra enriktade växelmekanismer, som en skruvväxel, kan inte röra sig bakåt. Detta är inte helt sant för en spärrväxel. Mellan klick - det vill säga efter att spärren klickat av en tand, men innan den klickar av nästa - kan käken svänga båda vägarna. Denna rörelsemängd är mycket liten, men kan vara betydande beroende på redskapets syfte. Som ett resultat är spärr vanligare på verktyg och maskiner med mänsklig kraft.

Den vanligaste handdrivna spärren är i en hylsnyckel. Dessa spärrar har en fast växel och axel som ansluts till ett uttag. Handtaget och spärren är anslutna till varandra, men skiljer sig från växeln. När användaren vrider skiftnyckeln på ett sätt förorsakar motståndet för bulthuvudet i uttaget att spärren rör sig fritt. När den vrids åt andra hållet skjuter spärren mot växeln, flyttar kraften som genereras i bulten och skruvar in den.

De flesta hylsnycklar har en strömbrytare som ändrar spärrets riktning. Det finns flera sätt att designa en hylsnyckel, men den vanligaste metoden använder en andra spärrväxelset. När omkopplaren rör sig till det andra läget så att det kan ta ut en bult, flyttar spärren till en andra växel som har tänderna vända från den första. Den interna processen fungerar på samma sätt; skiftnyckeln skruvar bara loss bulten istället.