Vad är skillnaden mellan ett kedjehjul och en växel?
kedjehjul och växlar används båda för att överföra kraft inom maskiner, eller för att flytta föremål genom att slå sig ihop med dem. Även om ett kedjehjul och ett växel kan verka liknande, finns det ett antal skillnader mellan de två. Den huvudsakliga funktionella skillnaden mellan ett kedjehjul och en växel är att en växel är ett tandhjul som är utformat för att mesh med andra växlar och överföra rörelse till dem, medan ett kedjehjul är ett tandhjul som är utformat för att engagera och flytta ett flexibelt intryckt eller perforerat föremål, till exempel en cykelkedja eller en remsa av film. På grund av denna designskillnad är deras applikationer också olika. Växlar tenderar att vara mer flexibla när det gäller hur de kan appliceras än kedjehjul.
En betydande skillnad mellan ett kedjehjul och en växel är att Sprockets funktion begränsar deras design - deras tänder måste konstrueras för att passa in i perforeringarna eller kortplatserna de är utformade för att flytta. Möjligheterna för designvariationer är begränsade. Växlar, å andra sidan, mesh direkt medvarandra, och därmed lånar sig till en mängd olika mönster. Till exempel kan en växels tänder vara på utsidan av hjulet, eller på insidan av omkretsen; En annan typ, kallad en maskutrustning, är inte ett hjul alls, utan en gängad stav. Detta stora utbud av designmöjligheter gör växlar mer mångsidiga än kedjehjul.
En annan viktig skillnad mellan ett kedjehjul och en växel är påverkan av att de skadas på maskinen de serverar. De två kedjehjulen som har en cykelkedja, till exempel, leder också kedjan i en rak linje, och om en enda tand på en av kedjehjulen går sönder, ökar chansen att kedjan kastas av, vilket är oförmögen att cykla, ökar. Om en tand bryter av en växel, å andra sidan, förutsatt att den trasiga tanden faller ut ur maskinens verk, finns det liten sannolikhet att själva maskinen kommer att misslyckas som ett resultat, även om den kan uppleva minskat Efficiency.
växlar finns i många maskiner. De är en integrerad komponent i bilmotorer, till exempel, överför kraft från motorn till drivhjulen. Precision Made Gears driver också många klockor och klockor. Vissa växelarrangemang, som Worm -enheter, kan begränsa överföringen av kraft till en enda riktning utan ytterligare enheter som bromsar.
De mest kända exemplen på kedjehjul finns på cyklar, spårade fordon som tankar och bulldozers, filmkameror och filmprojektorer. I båda fallen flyttar rotationen av kedjehjulet en flexibel enhet som en cykelkedja eller en remsa av fotografisk film. I de fall där den flexibla enheten är en kontinuerlig slinga, som i cyklar och spårade fordon, gör de många segmenten som utgör slingan den mer sårbar för slitage, vilket kräver mer underhåll.
Skillnaderna mellan ett kedjehjul och en växel, och växlarnas allmänna överlägsenhet över kedjehjulet, leder vanligtvis designers att välja GEars när de kan. Ett känt exempel är bilar och lastbilar med bakhjulsdrift, som använder en styv drivaxel för att överföra kraft från motorn till drivhjulen. Cykeltypskedjor var populära bland bilfordon, men deras popularitet minskade, och den sista kedjedrivna bilen tillverkades på 1960-talet.