スプロケットとギアの違いは何ですか？

スプロケットとギアは両方とも、機械内で動力を伝達するため、またはそれらと連動してアイテムを移動するために使用されます。 スプロケットとギアは似ているように見えるかもしれませんが、両者には多くの違いがあります。 スプロケットとギアの主な機能的な違いは、ギアは他のギアと噛み合って動きを伝達するように設計された歯付きホイールであるのに対し、スプロケットは、柔軟性のあるくぼみや穴のあいたアイテムに係合して移動するように設計された歯付きホイールであるということです自転車のチェーンまたはフィルムのストリップとして。 この設計の違いにより、アプリケーションも異なります。 歯車は、スプロケットよりも適用方法の点で柔軟性が高い傾向があります。

スプロケットとギアの大きな違いは、スプロケットの機能が設計を制限していることです。スプロケットは、移動するように設計されたアイテムのミシン目またはスロットに適合するように歯を構成する必要があります。 設計バリエーションの可能性は限られています。 一方、歯車は互いに直接噛み合うため、さまざまなデザインに適しています。 たとえば、歯車の歯は、ホイールの外側にある場合や、内周にある場合があります。 ウォームギアと呼ばれる別のタイプは、まったくホイールではなく、ネジ付きロッドです。 このさまざまな設計の可能性により、ギアはスプロケットよりも汎用性が高くなります。

スプロケットとギアのもう1つの重要な違いは、スプロケットとギアが損傷していることの影響です。 たとえば、自転車のチェーンを運ぶ2つのスプロケットもチェーンを直線的に案内し、スプロケットの1つで1つの歯が破損すると、チェーンが外れて自転車を動かせなくなる可能性が高くなります。 一方、歯が歯車を破損した場合、破損した歯が機械の作業から外れると仮定すると、効率が低下する可能性がありますが、結果として機械自体が故障する可能性はほとんどありません。

歯車は多くの機械にあります。 たとえば、エンジンから駆動輪に動力を伝達するなど、自動車エンジンの不可欠なコンポーネントです。 精密製の歯車は、多くの時計や時計も操作します。 ウォームドライブなどの一部のギア配置では、ブレーキなどの追加デバイスなしで、動力の伝達を単一方向に制限できます。

スプロケットの最も一般的に知られている例は、自転車、タンクやブルドーザーなどの追跡車両、フィルムカメラ、フィルムプロジェクターです。 いずれの場合も、スプロケットの回転により、自転車のチェーンや写真フィルムのストリップなどの柔軟なデバイスが移動します。 自転車や無限軌道車両のように、柔軟なデバイスが連続ループである場合、ループを構成する多くのセグメントにより、ループが摩耗しやすくなり、メンテナンスがさらに必要になります。

スプロケットとギアの違い、およびスプロケットに対するギアの一般的な優位性は、通常、デザイナーが可能なときにギアを選択するように導きます。 有名な例は、後輪駆動の車やトラックで、エンジンから駆動輪に動力を伝達するために剛性の駆動軸を採用しています。 自転車タイプのチェーンドライブは自動車で人気がありましたが、その人気は衰退し、最後のチェーン駆動車は1960年代に製造されました。