Jak se mohu stát Marine Riggerem?
Námořní stavitelé zřizují dočasné struktury a provozují vybavení a stroje, jako jsou kotvy, kladkové systémy a plachty na lodích a jiných námořních plavidlech. Někdo, kdo se chce stát námořním riggerem, obvykle musel vystudovat střední školu. Typicky, riggers nemusí dokončit vysokoškolské vzdělání, ačkoli některé společnosti vyžadují riggers mít dokončené non-stupeň úrovně odborné přípravy.
Obecně platí, že rigger pozice jsou vstupní úrovně. Každý, kdo dosáhl zákonné dospělosti, může požádat o námořní rigger. Některé firmy provádějí trestní přezkoumání a podrobují nové pracovníky testům zneužívání drog a návykových látek. Obyvatelé obvykle nejsou odpovědní za řízení nebo provozování vodních plavidel, ačkoli některé firmy vyžadují, aby uchazeči o zaměstnání měli nějaké zkušenosti s provozováním takových plavidel.
Práce na výstrojích mohou být fyzicky náročné, protože lidé zaměstnaní v těchto rolích musí mít dostatečnou sílu, aby mohli nosit těžké vybavení a stoupací stožáry a lešení. Proto se někdo s tělesným postižením při určitých druzích zdravotního stavu nemusí stát námořním riggerem. Mnoho zaměstnavatelů navíc nabízí riggingové práce pouze pro jednotlivce, kteří umí plavat.
Některé firmy upřednostňují najímání lidí, kteří mají předchozí zkušenosti ve stavebnictví, protože tito jednotlivci musí sestavit lešení a obsluhovat stroje, jako jsou jeřáby a navijáky. Kromě toho stavební dělníci, jako jsou riggers, vykonávají fyzicky náročné povolání, takže lidé, kteří pracovali jako stavitelé, jsou často schopni přejít k fyzicky náročným námořním rolím. V případech, kdy pracovníci musí manipulovat a udržovat komplexní vybavení, zaměstnavatelé často upřednostňují najímání pracovníků, kteří mají předchozí zkušenosti jako inženýři a mechanici.
Provozovatelé jeřábů a lidé, kteří provozují podobné typy vozidel, musí často získat licence. V mnoha případech námořní společnosti poskytují školení o zaměstnání pro nové rekruty. Po skončení tréninkového období mohou náboráři absolvovat regionální nebo národní licenční zkoušky. Ti, kteří úspěšně složí tuto zkoušku, jsou schopni obsluhovat stroje, aniž by byli pod přímým dohledem mistra nebo zkušeného riggera. Některé komunitní školy nabízejí kurzy, které připravují jednotlivce na tyto zkoušky.
Pracovníci na ropné plošině a členové posádky komerčních lodí často tráví týdny nebo měsíce na moři. V důsledku toho může někdo, kdo se chce stát námořním riggerem, podstoupit základní výcvik v první pomoci, protože poskytovatelé zdravotní péče nejsou často schopni uspokojit potřeby nemocných a zraněných, kteří jsou na moři. Když lodě dorazí do přístavu, musí montéři komunikovat s dokovacími pracovníky, z nichž mnozí mluví cizími jazyky. Některé firmy proto vyžadují, aby osoby provádějící rigorózní zkoušky měly kromě svého rodného jazyka určité základní znalosti alespoň jednoho jazyka.