Jaké jsou různé kariéry v letectví?
Úspěšný let vyžaduje mnoho různých lidí s všestrannými sadami dovedností. Z důvodu složitosti leteckého průmyslu existuje několik různých možností pro zájemce o leteckou kariéru. Kariérní příležitosti zahrnují manažery letectví, piloty a mechaniku vybavení avioniky. Při řádném školení a vzdělání nemusí být kariéra v leteckém průmyslu tak obtížná, jak si člověk dokáže představit.
Manažeři letectví jsou zodpovědní za udržování letišť v bezpečí a efektivní provoz. To může zahrnovat najímání zaměstnanců, přijímání vhodných opatření ke splnění vládních bezpečnostních předpisů, plánování letových služeb a koordinaci přepravy zavazadel cestujících. Aby byl člověk úspěšný v řízení letectví, měl by mít obvykle dobré organizační schopnosti, mít rozpočtové a finanční dovednosti a být pohodlný ve vedoucí roli.
V rámci přípravy na kariéru v oblasti letectví v řízení je prvním krokem čtyřletý titul v oboru podnikání nebo dopravy. Během vysokoškolské školy získává mnoho studentů stáže u hlavních leteckých společností, aby porozuměli složitým činnostem, ke kterým dochází v leteckém průmyslu. Mnozí pokračují v získání magisterského titulu v oboru podnikání a absolvují certifikační kurzy u Federální letecké správy (FAA).
Letečtí piloti nejen létají na komerčních letadlech, ale mohou létat i vrtulníky, soukromé plány nebo vojenské letouny. Piloti nejsou odpovědní pouze za létání letadel, ale mohou také odpovídat za dohled nad ostatními členy posádky, komunikaci s řídícími letadel, dohled nad letovými plány, jakož i za správu a testování letadlového vybavení. Mnoho pilotů postupuje, aby se stalo letovými instruktory a pravidelně vzdělává letové kurzy po celou dobu své letecké kariéry.
Výcvik, aby se stal pilotem, obvykle vyžaduje nějaký typ letecké školy, po níž následuje příslušná licence. Většina pilotů má kromě specializovaného výcviku také čtyřletý titul. Spravedlivý počet pilotů zahájil svůj letecký výcvik v armádě, zatímco jiní získali osvědčení od FAA.
Jakmile je letový výcvik dokončen, piloti obvykle pokračují v žádosti o licenci. Aby bylo možné létat s jakýmkoli letadlem, které přepravuje náklad nebo cestující, je obvykle zapotřebí licence komerčního pilota. Při podání žádosti o licenci FAA musí mít většina uchazečů kromě písemné a letové zkoušky alespoň 250 hodin letové praxe.
Mechanika leteckého zařízení zajišťuje údržbu, opravy a opravy leteckých plavidel a zařízení až do inspekčních kódů FAA. Vzhledem ke složitosti strojů a jejich doprovodných částí může mechanika zařízení strávit spoustu času řešením problémů s elektronickými systémy a počítačovými ovládacími prvky. Některé letecké mechaniky se specializují pouze na jeden konkrétní typ letadel, zatímco jiné mohou být kvalifikovány pro práci na mnoha typech zařízení.
Existuje několik příležitostí začít kariéru letectví v mechanice zařízení jako učeň pro menší společnosti. Většina leteckých mechaniků absolvuje 12 až 24 měsíců výcviku na škole techniků údržby letadel, která má osvědčení FAA. Mechanici leteckého vybavení bude možná muset požádat o licenci FAA, aby mohli provozovat nebo opravovat určité typy zařízení.