Vilka är de olika luftfartskarriärerna?

Det tar många olika människor med mångsidiga kompetensuppsättningar för att genomföra en framgångsrik flygning. På grund av flygindustrins komplexitet finns det flera olika alternativ för de som är intresserade av flygkarriärer. Karriärmöjligheter inkluderar luftfartschefer, piloter och mekanik för att utrustning. Med rätt utbildning och utbildning kan det inte vara så svårt som man kan föreställa sig en karriär inom flygindustrin. Detta kan inkludera att anställa anställda, vidta lämpliga åtgärder för att uppfylla statliga säkerhetsregler, schemalägga flygtjänster och samordna transporten av passagerarbagage. För att lyckas med flyghantering bör man vanligtvis ha goda organisatoriska färdigheter, ha budgetering och finansieringsförmåga och vara bekväm i en ledarroll.

för att förbereda sig för luftfartskarriärer i ledningen, en fyraårig examen i affärs- eller transporthanteringNT är i allmänhet det första steget. Under grundskolan förvärvar många studenter praktikplatser med stora flygbolag för att få en förståelse för de komplexa aktiviteter som inträffar i luftfartsindustrin. Många fortsätter att få magisterexamen i företag och tar certifieringskurser med Federal Aviation Administration (FAA).

flygplanspiloter flyger inte bara kommersiella flygplan, utan kan flyga helikoptrar, privata planer eller militära flygbåtar. Piloter är inte bara ansvariga för att flyga flygplan, utan kan också vara ansvariga för att övervaka andra besättningsmedlemmar, kommunicera med flyghantverkskontroller, övervaka flygplaner samt hantera och testa flygplanutrustning. Många piloter går vidare för att bli flyginstruktörer och undervisar flygkurser med jämna mellanrum i sin flygkarriär.

Träning för att bli pilot kräver vanligtvis någon typ av flygskola följt avlämplig licensiering. De flesta piloter har en fyraårig examen utöver specialiserad utbildning. Ett stort antal piloter börjar sin flygträning i militären medan andra får certifiering från FAA.

När flygträningen har avslutats fortsätter piloter vanligtvis för licensiering. För att flyga alla flygplan som bär last eller passagerare krävs vanligtvis en kommersiell pilotlicens. Vid ansökan om FAA -licens måste de flesta kandidater vanligtvis ha minst 250 timmars flygupplevelse utöver att godkänna en skriftlig och flygande examen.

Mekanik för luftfartsutrustning säkerställer att lufthantverk och utrustning upprätthålls, repareras och upp till FAA -inspektionskoder. På grund av komplexiteten hos maskinerna och deras tillhörande delar kan utrustningsmekanik spendera mycket tid på felsökning av elektroniska system och datoriserade kontroller. Vissa flygmekaniker specialiserar sig bara på en viss typ av lufthantverk medan andra kan vara kvalificeradeatt arbeta med många typer av utrustning.

Det finns några möjligheter att påbörja luftfartskarriärer inom utrustningsmekanik som lärling för mindre företag. De flesta luftfartsmekaniker genomgår 12 till 24 månaders utbildning på en flygunderhållsteknikerskola som är FAA -certifierad. Mekanik för luftutrustning kan också behöva ansöka om licens från FAA för att använda eller reparera vissa typer av utrustning.