Co dělá letištní inženýr?
Letištní inženýr pomáhá při navrhování, stavbě a renovaci veřejných a soukromých letištních zařízení. Vyvíjí plány a počítačové simulace, aby zdokonalil koncepční koncepce, a poté řídí probíhající stavební projekty. Letištní inženýrství je mnohostranným oborem, protože zahrnuje prvky pozemního, elektrického a dopravního inženýrství, jakož i architekturu a dozor na místě. Letištní inženýr by se mohl specializovat na konkrétní oblast, jako jsou například plány pro přistávací dráhy a hangáry, ale mnoho profesionálů dohlíží na všechny prvky designu a stavby.
Při vytváření počátečních plánů pro nové letiště inženýr nejprve zkontroluje rozpočtovou statistiku a topografická měření poskytovaná zeměměřiči. Pak vytvoří několik základních návrhů každého prvku, včetně přistávacích drah, věží, terminálů, salónků pro cestující, odbavovacích ploch a parkovacích struktur. Většina letištních inženýrů využívá k vývoji podrobných trojrozměrných plánů a modelů počítačově podporované programy kreslení (CAD). Návrh CAD je prováděn pomocí simulátorů, aby se zajistilo, že struktury jsou bezpečné, efektivní a efektivní.
Jakmile jsou plány inženýrů letiště dokončeny a odpovědná vládní agentura je považuje za přijatelné, může se zahájit výstavba. Většina letištních inženýrů se aktivně podílí na stavbě a spolupracuje s místními supervizory, aby se ujistil, že je vše postaveno přesně podle specifikací. Inženýr kontroluje pokrok a řeší případné problémy nebo nedostatky návrhu rychlým rozhodnutím. Po dokončení výstavby inženýr znovu osobně prozkoumá všechny oblasti, aby potvrdil, že byly bezpečně postaveny.
Letiště jsou drahé struktury, které jsou navrženy tak, aby byly v provozu po celá desetiletí. Když kvalita opotřebení a zastaralé technologie ovlivní kvalitu a bezpečnost letiště, je obvykle konzultováno s inženýrem, aby učinil rozhodnutí o renovaci. Letištní inženýr musí zůstat informován o nejnovějších pokrokech v technologii dopravní techniky, aby mohl vybavit starší letiště nejúčinnějšími systémy. Může navrhnout větší čekárny, nová informační centra pro cestující nebo špičkové vybavení kontrolní věže.
Minimálním požadavkem stát se letištním inženýrem je obvykle bakalářský titul ve stavebnictví. Po získání titulu může jednotlivec absolvovat první dvoudílnou zkoušku profesionálního inženýra a začít budovat své pověření. Poté může podat žádosti soukromým smluvním společnostem, inženýrským poradenským společnostem a regionálním a národním vládním organizacím. Inženýři na základní úrovni obvykle pracují jako asistenti několik let, aby získali zkušenosti a vytvořili profesionální vztahy v oboru. Se čtyřmi až pětiletými zkušenostmi může pracovník absolvovat druhou zkoušku profesionálního inženýra a začít se dívat do vyšších pozic letních inženýrů.