空港エンジニアは何をしますか？

空港エンジニアは、公共および民間の空港施設の設計、建設、改修を支援します。彼または彼女は、設計の概念を完璧にするための青写真とコンピューター化されたシミュレーションを開発し、継続的な建設プロジェクトを管理します。空港エンジニアリングは、市民、電気、輸送工学の要素、建築とサイトの監督が組み込まれているため、多面的な分野です。空港のエンジニアは、滑走路や格納庫の計画の概要など、特定の地域を専門とする場合がありますが、多くの専門家は設計と建物のすべての要素を監督しています。

新しい空港の初期青写真を作成するとき、エンジニアは土地測量士が提供する予算統計と地形測定を最初にレビューします。次に、滑走路、タワー、ターミナル、乗客ラウンジ、チェックインエリア、駐車場など、各要素のいくつかの基本的なドラフトを作成します。ほとんどの空港エンジニアは、コンピューター支援ドラフト（CAD）プログラムを利用して開発します詳細な3次元の青写真とモデル。 CADの設計は、シミュレータを通じて配置され、構造が安全で効果的で効率的であることを確認します。

空港エンジニアの計画が確定され、責任ある政府機関が受け入れられるとみなされると、建設が開始されます。ほとんどの空港エンジニアは建設に積極的に関与しており、サイト監督者と協力して、すべてが仕様に合わせて正確に構築されるようにしています。エンジニアは、迅速な決定を下すことで、進捗状況を検査し、問題や設計上の欠陥に対処します。建設が完了したら、エンジニアは再びすべての領域を個人的に調査して、それらが安全に建設されたことを確認します。

空港は、数十年にわたって稼働するように設計された高価な構造です。摩耗と塗りつぶしや時代遅れの技術が空港の品質と安全性に影響する場合、エンジニアは通常、改修の決定を下すために相談されます。 an空港のエンジニアは、古い空港に最も効率的なシステムを装備するために、輸送工学技術の最新の進歩を最新の状態に保つ必要があります。彼または彼女は、より大きな待合室、新しい旅客飛行情報センター、または最先端のコントロールタワー機器を提案するかもしれません。

空港エンジニアになるための最小要件は、通常、土木工学の学士号です。学位を取得した後、個人は2部構成のプロのエンジニア試験の最初の試験を受けて、資格を構築し始めることができます。その後、彼または彼女は、民間契約会社、エンジニアリングコンサルティング会社、地域および中央政府の組織に申請書を提出できます。エントリーレベルのエンジニアは通常、数年間アシスタントとして働いて、経験を積んでフィールドで専門的な関係を築きます。 4〜5年の経験により、労働者は2回目のプロのエンジニア試験を受けて、シニア空港エンジニアのPositioを調べることができますns。