Jaké jsou různé části vysokozdvižného vozíku?
Díly vysokozdvižného vozíku se skládají z mnoha různých kusů, které vytvářejí kompletní stroj. Od hydraulických hadic po baterie, kabely a elektrické motory jsou díly vysokozdvižných vozíků obvykle velmi těžké a jsou vyrobeny pouze z nejlepších materiálů. Při stavbě zdvihacího vozíku se používá mnoho ocelových nosníků a pevného ocelového výztužného materiálu, zatímco hydraulické válce a těžké řetězy se používají k přemísťování vidlic na horní část vozíku. K pohonu vysokozdvižného vozíku přes sklad slouží pryžové pneumatiky, ocelová kola a hnací náprava. Sedadlo, volant a nožní pedály umožňují obsluze řídit a ovládat těžký stroj.
V seznamu součástí vysokozdvižného vozíku je mnoho šroubů a drží téměř každý kus stroje pohromadě. Díly, které nejsou spojeny dohromady, jsou obvykle svařeny dohromady. Počínaje holým podvozkem se přidávají části vysokozdvižného vozíku, dokud není možné dokončený vysokozdvižný vozík vyjet z montážní linky. Elektricky poháněné stroje jsou vybaveny velkým elektrickým motorem, který je schopen ovládat pohon a hydrauliku vysokozdvižného vozíku. K připojení motoru ke zdroji energie se používá několik baterií a spousta těžkých drátů.
Modely s plynovým pohonem mají dvě části vysokozdvižného vozíku, které se u elektrické verze nenacházejí: chladič a tlumič výfuku. Ty se připevňují k motoru poháněnému plynem a je také nainstalováno potrubí pro plyn a nádrž na plyn. Druh plynu, který se používá, je kapalný propan, běžněji známý jako LP plyn. Tento druh plynu se používá, protože výfukové plyny nepoškodí člověka, když je stroj používán uvnitř skladu nebo uvnitř návěsu. Chladicí systém se skládá z několika částí vysokozdvižného vozíku, od samotného chladiče k chladicímu ventilátoru a hadicím chladiče, které spojují chladič s čerpadlem motoru a chladicí kapaliny.
Součástí vysokozdvižných vozíků potřebných pro stavbu kompletního stroje je převodovka a systém řízení. U většiny vysokozdvižných vozíků se běžně používá jednoduchá převodovka vpřed a vzad a pro většinu vysokozdvižných vozíků je běžná také sestava zadního řízení. Při řízení stroje vzadu se vidlice mohou natáčet téměř o 90 stupňů, aniž by se pohybovaly dopředu. To umožňuje operátorovi umístit paletový náklad na polici ve velmi těsném prostoru. Konečné části vysokozdvižného vozíku, které se instalují na stroj, jsou samotné vidlice. Tyto velké a těžké části vysokozdvižného vozíku jsou obvykle dodávány mimo stroj a instalovány novým vlastníkem.