다른 지게차 부품은 무엇입니까?

지게차 부품은 완전한 기계를 만드는 다양한 부품으로 구성됩니다. 유압 호스에서 배터리, 케이블 및 전기 모터에 이르기까지 지게차 부품은 일반적으로 매우 무겁고 최고의 재료로만 만들어집니다. 리프트 캐리지를 구성 할 때는 많은 강철 빔과 단단한 스틸 브레이싱 재료가 사용되며, 유압 실린더와 무거운 체인은 포크를 캐리지 상단으로 옮기는 데 사용됩니다. 고무 타이어, 강철 바퀴 및 구동 차축은 창고를 통해 지게차를 추진하는 데 사용됩니다. 운전자는 시트, 스티어링 휠 및 풋 페달을 사용하여 중량 기계를 운전하고 제어 할 수 있습니다.

지게차 부품 목록에는 많은 볼트가 있으며 거의 ​​모든 단일 기계를 고정합니다. 함께 볼트로 고정되지 않은 부품은 함께 용접됩니다. 베어 섀시부터는 완성 된 지게차가 조립 라인에서 벗어날 수있을 때까지 지게차 부품이 추가됩니다. 전동 기계에는 지게차의 추진력과 유압 장치를 모두 작동 할 수있는 큰 전동기가 장착되어 있습니다. 모터를 전원에 연결하기 위해 여러 개의 배터리와 많은 중량 게이지 와이어가 사용됩니다.

가스 구동 모델에는 전기 버전에는없는 두 개의 지게차 부품 (라디에이터 및 머플러)이 있습니다. 이들은 가스 구동 엔진에 부착되며 가스 라인과 가스 탱크 마운트도 설치됩니다. 사용되는 가스의 유형은 액체 프로판이며,보다 일반적으로 LP 가스로 알려져 있습니다. 이 유형의 가스는 기계가 창고 또는 세미 트레일러 내부에서 사용될 때 배기 가스가 인체에 해를 끼치 지 않기 때문에 사용됩니다. 냉각 시스템은 라디에이터 자체에서 라디에이터를 엔진 및 냉각수 펌프에 연결하는 냉각 팬 및 라디에이터 호스에 ​​이르기까지 여러 지게차 부품으로 만들어집니다.

완전한 기계를 만드는 데 필요한 지게차 부품에는 변속기와 조향 시스템이 포함됩니다. 대부분의 지게차에는 간단한 전진 및 후진 변속기가 일반적으로 사용되며 대부분의 지게차에는 후면 조향 어셈블리가 일반적입니다. 기계를 후방에서 조향함으로써 포크는 전진하지 않고 거의 90도 회전 할 수 있습니다. 이를 통해 작업자는 매우 좁은 공간의 선반에 공급품의 팔레트로드를 배치 할 수 있습니다. 기계에 설치 될 마지막 지게차 부품은 포크 자체입니다. 이 크고 무거운 지게차 부품은 일반적으로 기계에서 선적되어 새 소유자가 설치합니다.