Jakie są różne części do wózków widłowych?
Części do wózków widłowych składają się z wielu różnych elementów, które tworzą kompletną maszynę. Od węży hydraulicznych po akumulatory, kable i silniki elektryczne, części do wózków widłowych są zwykle bardzo ciężkie i wykonane tylko z najlepszych materiałów. Do budowy wózka podnośnikowego używa się wielu stalowych belek i solidnego stalowego materiału usztywniającego, natomiast cylindry hydrauliczne i ciężkie łańcuchy służą do przemieszczania wideł na górę wózka. Gumowe opony, stalowe koła i oś napędowa służą do napędzania wózka widłowego przez magazyn. Siedzenie, kierownica i pedały umożliwiają operatorowi prowadzenie i sterowanie ciężką maszyną.
Na liście części wózków widłowych znajduje się wiele śrub, które utrzymują prawie każdy element maszyny razem. Części, które nie są ze sobą skręcone, są zazwyczaj zespawane ze sobą. Począwszy od gołego podwozia, elementy wózka widłowego są dodawane, dopóki gotowy wózek nie będzie mógł zostać zjechany z linii montażowej. Maszyny z napędem elektrycznym otrzymują duży silnik elektryczny zdolny do napędzania zarówno napędu, jak i hydrauliki wózka widłowego. Do zamocowania silnika do źródła zasilania wykorzystuje się kilka akumulatorów i wiele drutów o dużej grubości.
Modele zasilane gazem mają dwie części wózka widłowego, których nie ma w wersji elektrycznej: chłodnicę i tłumik. Są one przymocowane do silnika napędzanego gazem, a przewód gazowy i mocowanie zbiornika gazu są również zainstalowane. Typem stosowanego gazu jest ciekły propan, bardziej znany jako gaz LP. Ten rodzaj gazu jest wykorzystywany, ponieważ spaliny nie zaszkodzą ludziom, gdy maszyna jest używana w magazynie lub w naczepie. Układ chłodzenia składa się z kilku części wózka widłowego, od samego chłodnicy po wentylator chłodzący i węże chłodnicy, które łączą chłodnicę z silnikiem i pompą płynu chłodzącego.
Części wózka widłowego wymagane do zbudowania kompletnej maszyny obejmują przekładnię i układ kierowniczy. Prosta skrzynia biegów do przodu i do tyłu jest powszechnie stosowana w większości wózków widłowych, a tylny zespół kierowniczy jest również wspólny dla większości wózków widłowych. Kierując maszyną z tyłu, widły można obracać o prawie 90 stopni bez ruchu do przodu. Umożliwia to operatorowi umieszczenie ładunku paletowego materiałów eksploatacyjnych na półce w bardzo ciasnej przestrzeni. Ostateczne części wózka widłowego do zainstalowania na maszynie to same widły. Te duże i ciężkie części do wózków widłowych są zazwyczaj wysyłane z maszyny i instalowane przez nowego właściciela.