Jaké jsou různé typy částí kompresoru?
Existuje několik různých typů kompresorů a mnoho různých částí kompresoru se liší podle typu příslušného kompresoru. Existují některé části, jako je rezervní nádrž a tlakový rozchod, které jsou společné pro všechny kompresory. Tlakové ventily, chladicí ventilátory a výfukové otvory jsou také běžné části kompresoru na většině typů vzduchových kompresorů. Zatímco základní provoz vzduchového kompresoru je stejný, některé stroje používají písty a prsteny namontované na klikovém hřídeli s o připojenými tyčemi k čerpání vzduchu, zatímco jiné kompresory používají jednotku stlačující šroub a oběžné kolo. Mezi nimi je typ reciproce nejběžnějším kompresorem. Tento design funguje podobně jako automobilový motor. Píst je vybaven pístovými prsteny a pohybuje se nahoru a dolů po válci spojovací tyč, která je připojena k klikovému hřídeli. Ložiska sendviče meziRod a klikový hřídel umožňují, aby části kompresoru fungovaly po celá léta bez selhání. Pístové prsteny poskytují těsnění mezi pístem a stěnou válce, aby píst pumpoval nebo vynutil vzduch do přidržovací nádrže.
Speciální díly kompresoru ve formě pružinových ventilů provozují sání, které umožňuje pístu přitahovat vzduch do válce na dolním zdvihu pístu. Když píst začíná svou nahoru ve válci, sací ventil se tlačí zavřený a výfukový ventil je otevřen otevřený. Vzduch je protlačen nyní otevřeným výfukovým ventilem pístem, když cestuje po válci a vydává cestu z válce a do zadržovací nádrže. Jakmile je veškerý vzduch vytlačen z válce, zavře se ventil nabitý pružinou, což zabraňuje úniku vzduchu z nádrže.
Tento základní provozní cyklus se opakuje ve všech typech kompresorů, i kdyžPoužití různých částí kompresoru pro metody čerpání a komprese. Kompresor typu šroubového typu používá dvě sestavy šroubu, které zachycují vzduch mezi díly kompresoru typu šroubového typu a vjíždí do nádrže. Tento typ kompresoru používá stabilní tok vzduchu šroubem k držení vzduchu v nádrži, zatímco kompresor běží. Otočný typ kompresoru používá kulatý buben, točící se střed k zachycení vzduchu a protlačení přes speciální ventily a do přidržovací nádrže.