Jaké jsou různé typy technologie dopravníků?
Dopravníky jsou běžným typem strojů používaných k přemísťování materiálů a nacházejí se v mnoha oblastech průmyslu a podnikání. Technologie může mít řadu podob a rozdíly jsou především záležitostí přesného mechanismu, kterým dopravník pohybuje materiály. Dopravníky se používají k přesunu téměř jakéhokoli druhu surovin, dílů a hotových výrobků do továren, potravin ve zpracovatelských závodech, plodin během sklizně a balení v distribučních centrech. Mohou být pasivní nebo poháněné a mohou být navrženy tak, aby pohybovaly svým obsahem o několik stop nebo několik kilometrů.
Technologie pasivního dopravníku se při pohybu objektu spoléhá na vnější sílu a poskytuje pouze prostředek pro usnadnění takového pohybu. Velmi jednoduchým typem pasivního dopravníku je válečkový dopravník. Válečkový dopravník se skládá z řady volně se točících válečků, obvykle vyrobených z kovu a namontovaných na rámu podobně jako příčky na žebříku, ale mnohem blíže k sobě. Objekt umístěný na dopravník, jemně zatlačený, klouže rychle a snadno podél válečků, což snižuje tření. Dopravníky tohoto typu jsou běžné u nákladních automobilů a malých podniků a na nakládacích rampách.
Poháněné systémy tvoří většinu dopravní techniky a mají mnoho podob. Poháněné válečkové dopravníky pracují téměř stejným způsobem jako pasivní válečky, ale používají stroje k roztočení válečků, které pohání předmět nebo balíček. Složité sítě takových dopravníků se nacházejí v balících a poštovních distribučních centrech. Pásové dopravníky se skládají z velkého pásu, který se rozprostírá mezi dvěma a více válcovými kladkami a otáčí se kolem nich. Typický odbavovací pruh v supermarketu je dobrým příkladem, ačkoli tyto typy dopravníků mohou být také extrémně velké a někdy se používají k přemisťování těžebních produktů a odpadu na vzdálenost několika mil.
Dalším běžným typem dopravníku je korečkový dopravník, který sestává z řady kontejnerů spojených dohromady v sérii a strojního zařízení pro jejich pohyb v rotačním cyklu. Korečkové dopravníky obvykle přepravují materiál z jednoho místa na druhé, kde je materiál vyhozen, a poté se vracejí do zdroje, který má být znovu naplněn. Řetězové dopravníky jsou dopravníky, které používají stroje a zařízení k pohybu dlouhé smyčky řetězu. Řetěz může mít rámy, ke kterým jsou připevněny části nebo zboží, nebo může být připevněn nad hlavou pomocí háčků.
Pro specifické účely bylo vyvinuto mnoho typů moderní dopravní techniky. Technologie dopravníku je srdcem montážní linky, jedním z nejdůležitějších vývojů v historii průmyslu. Magnetické dopravníky, jednokolejné dopravníky a dokonce i pneumatické dopravníky, které používají k pohybu materiálů trysky stlačeného vzduchu, jsou dnes v průmyslu běžné.
V průběhu staletí byly vyvinuty i další formy dopravní techniky. Šnekové dopravníky, založené na principu Archimedesova šroubu, který pochází ze starověkého Řecka, sestávají z velké pevné šroubovice kolem centrální hřídele. Celá sestava je uzavřena v těsně přiléhajícím válci. Materiál přiváděný do spirály na jednom konci se při otáčení spirály pohybuje směrem k druhému konci.
Protokolované římsy, primitivní dopravní technika, využívaly sílu tekoucí vody a gravitace k přenášení kmenů podél dřevěných skluzů z těžařských oblastí v horských oblastech po řeky nebo pily v údolích a pobřežních oblastech. Byly používány zejména na americkém západě, ačkoli logaritmické řepy byly historicky používány i v jiných částech světa. Některé z nich byly dlouhé až 100 km.