Co jsou rostliny ethanolu?

Zatímco ethanol je alkohol používaný v alkoholických nápojích, používá se také jako biopaliva, což znamená, že se jedná o palivo odvozené z biologických materiálů, jako je kukuřice, než z velmi starých biologických materiálů používaných ve fosilních palivech. Ethanolové palivo je často odvozeno z kukuřičného škrobu a často se používá jako benzínová přísada. Ethanolové rostliny jsou zařízení, kde se vytváří a rozsáhle zpracovává palivo před přepravou na prodej jinde. Smíchá se s benzínem, protože rozšiřuje objem a zvyšuje hladiny oktanu. Zatímco kukuřice je běžným zdrojem ethanolu, rostliny ethanolu mohou transformovat jiné zemědělské nebo biomasy, včetně rychle rostoucího přepínače, cukrové třtiny, dřeva a papíru. Pomocí sofistikovaného vybavení a komplikovaných procesů mokrých nebo suchých frézování tyto biorefinerie převádějí uhlohydráty v těchto různých látkách na glukózu nebo celulózu, což jepak fermentoval do ethanolu.

Rostliny ethanolu jsou obvykle umístěny v blízkosti velkých kukuřičných polí, což je ekonomicky výhodné získat kukuřici nezbytnou pro proces výroby ethanolu. Tyto rostliny mají tendenci být uzemněny, takže jejich umístění často zhoršuje přepravu ethanolu na velké vzdálenosti nákladné i logisticky obtížné. Větší rostliny ethanolu, které mají výrobní kapacitu přesahující 80 milionů galonů (přibližně 303 milionů L), se někdy nacházejí na vodě, aby mohly dodávat ethanolové náklady pomocí člunů místo vlaků a nákladních vozidel. Navzdory vládním mandátům v několika zemích, že se výroba a distribuce ethanolu každoročně zvyšuje v boji proti změně klimatu, si někteří ekonomové myslí, že významné náklady na výrobu a přepravu pravděpodobně zabrání růstu ethanolu jako široce používané palivo. Zelené inženýři v tomto sektoru obnovitelné energieNdustry studují proveditelnost konstrukce potrubí ethanolu, aby palivo přenesly palivo a efektivně tyto obavy eliminovaly.

Příznivci rozšiřujícího se používání ethanolu se domnívají, že ve srovnání s benzínem tento biopaliv nabízí značný čistý energetický zisk a dokonce snižuje jak emise plynu pro automobilový průmysl, tak emise zeleného domu. Zdůrazňují, jak vedlejší produkty výroby ethanolu nejsou plýtvány, protože výsledné sirupy a jídlo se používají jako krmivo pro hospodářská zvířata a protože oxid uhličitý uvolňován během fermentace je obsažen a přeměněn při výrobě takových věcí, jako je suchý led a sycené nápoje. Někteří zastánci ethanolu také tvrdí, že nabízí větší energetickou bezpečnost, protože snižuje závislost na ropě dovážené z jiných zemí.

Někteří odpůrci užívání ethanolu tvrdí, že tento zdroj paliva je méně energeticky účinný a těkavější než benzín. Rovněž pochybují o ekologické přátelství Ethanolu, což naznačuje, že ethanol může mít škodlivý účinekS o životním prostředí tím, že skutečně zvyšuje emise ozonu na zemi, vytváří znečištění smogu a podporuje ničení farem prostřednictvím škodlivých praktik využívání půdy. Kritici navíc varují, že závislost odvětví na kukuřici je nejistá v tom, že špatná období zemědělství a sklizně způsobené nepříznivými povětrnostními podmínkami povede k přísnějšímu zásobování kukuřici a náhlé zvýšení cen. Především oponenti ethanolu tvrdí, že používání kukuřice pro palivo spíše než jídlo v posledních letech zhoršilo globální hladovou krizi, zejména v rozvojových zemích. Ilustrují tento bod poukazem na to, že to trvá 26,1 liber (11,84 kg) kukuřice, aby poskytlo jeden galon (3,78 l) ethanolového paliva a naznačoval, že by bylo humánnější používat toto velké množství kukuřice jako místo toho.

Zatímco většina lidí si může myslet, že použití ethanolu jako automobilového paliva je relativně nový jev, pro tento účel se ve Spojených státech a jinde pro více z nich používástoletí. Model T Henryho Forda z roku 1908 byl ve skutečnosti schopen běžet na benzín nebo obnovitelnými palivami na bázi alkoholu. V jistém smyslu to byl předchůdce moderního vozidla Flex Fuel (FFV), který je schopen běžet na 85% ethanolu a 15% benzínové směsi zvané E-85. Rostoucí počet zemí sleduje produkci ethanolu v reakci na klesající zásoby ropy a plynu, zvyšující se náklady na palivo a rostoucí poptávku spotřebitelů na alternativní palivová vozidla.

Největší a nejúčinnější národní průmysl paliva na světě na světě lze nalézt v Brazílii, kde 90 procent prodaných automobilů je schopno použít směs 95% ethanolu a 5% vody jako palivo. Brazilský ethanol je vyroben z cukrové třtiny. Brazílie a Spojené státy produkují většinu světového zásobování ethanolu mezi více než 500 rostlinami ethanolu ve dvou národech.