Was sind Ethanolpflanzen?
Während Ethanol ein Alkohol ist, der in alkoholischen Getränken verwendet wird, wird er auch als Biokraftstoff verwendet, was bedeutet, dass es sich um einen Kraftstoff handelt, der aus biologischen Materialien wie Mais stammt, und nicht die sehr alten biologischen Materialien, die in fossilen Brennstoffen verwendet werden. Ethanolbrennstoff wird oft aus Maisstärke abgeleitet und wird häufig als Benzinzusatz verwendet. Ethanolanlagen sind die Einrichtungen, in denen Ethanolbrennstoff erstellt und ausgiebig verarbeitet wird, bevor sie an anderer Stelle zum Verkauf transportiert werden. Es ist mit Benzin gemischt, weil es das Volumen erweitert und die Oktanzahl steigert. Während Mais eine häufige Quelle für Ethanol ist, können Ethanolpflanzen andere landwirtschaftliche oder Biomasseprodukte, einschließlich schnell wachsender Schalter, Zuckerrohr, Holz und Papier, in Brennstoff umwandeln. Mit hoch entwickelten Geräten und komplizierten feuchten oder trockenen Fräsprozessen umwandeln diese Bioraffinerien die Kohlenhydrate in diesen verschiedenen Substanzen in Glucose oder Cellulose, was istDann fermentiert in Ethanol.
Typischerweise befinden sich Ethanolanlagen in der Nähe großer Maisfelder, was es wirtschaftlich vorteilhaft macht, den für den Ethanolproduktionsprozess erforderlichen Mais zu erhalten. Diese Pflanzen werden tendenziell umsetzt, sodass ihre Lage häufig sowohl kostspielig als auch logistisch schwierig ist, das Ethanol über große Entfernungen zu transportieren. Größere Ethanolanlagen, die eine Produktionskapazität von mehr als 80 Millionen Gallonen (ca. 303 Millionen l) haben, befinden sich manchmal auf dem Wasser, damit sie Ethanolladungen mit Lastkähne anstelle von Zügen und Lastwagen versenden können. Trotz der staatlichen Mandate in mehreren Nationen, dass die Ethanolproduktion und -verteilung jährlich erhöht werden, um den Klimawandel zu bekämpfen, sind einige Ökonomen der Ansicht, dass erhebliche Produktions- und Transportkosten das Wachstum von Ethanol wahrscheinlich als weit verbreiteter Kraftstoff behindern werden. Grüne Ingenieure in diesem Sektor der erneuerbaren Energien iDie Neigung untersucht die Machbarkeit der Konstruktion von Ethanolpipelines, um den Kraftstoff zu tragen und diese Bedenken effektiv zu beseitigen.
Anhänger für den Einsatz von Ethanolbrennstoffen glauben, dass dieses Biokraftstoff im Vergleich zu Benzin einen erheblichen Netto -Energiegewinn bietet und sogar die Gasemissionen des Automobilauslasss und Gewächshausgas senkt. Sie zeigen, wie die Nebenprodukte der Ethanolherstellung nicht verschwendet werden, da sich daraus resultierende Sirupe und Mahlzeiten als Futter für Vieh verwendet und Kohlendioxid, die während der Fermentation freigesetzt werden, in der Herstellung von Dingen wie Trockeneis und kohlensäurehaltigen Getränken enthalten und umgesetzt werden. Einige Ethanol -Befürworter behaupten auch, dass es eine größere Energiesicherheit bietet, da sie die Abhängigkeit von aus anderen Ländern importierten Öl verringert.
Einige Gegner des Ethanolgebrauchs argumentieren, dass diese Kraftstoffquelle sowohl weniger energieeffizient als auch flüchtiger ist als Benzin. Sie bezweifeln auch Ethanols Umweltfreundlichkeit, was darauf hindeutet, dass Ethanol eine schädliche Wirkung haben kannS über die Umwelt, indem sie die Ozonemissionen auf Bodenniveau erhöht, Smogverschmutzung schafft und die Zerstörung von landwirtschaftlichen Betrieben durch schädliche Landnutzungspraktiken fördert. Darüber hinaus warnen Kritiker darauf, dass die Abhängigkeit der Branche vom Mais in dieser schlechten Landwirtschafts- und Ernte -Jahreszeiten, die durch ungünstige Wetterbedingungen verursacht werden, zu einer strengeren Maisversorgung und plötzlichen Preiserhöhungen führen. Vor allem Gegner von Ethanol sagen, dass die Verwendung von Mais für Treibstoff und Nahrung in den letzten Jahren die globale Hungerkrise, insbesondere in Entwicklungsländern, verschärft hat. Sie veranschaulichen diesen Punkt, indem sie darauf hinweisen, dass es 26,1 Pfund (11,84 kg) Mais dauert, um eine einzelne Gallone (3,78 l) Ethanolbrennstoff zu ergeben, und impliziert, dass es humaner wäre, diese großen Mengen Mais stattdessen als Nahrung zu verwenden.
Während die meisten Menschen denken, dass die Verwendung von Ethanol als Automobilbrennstoff ein relativ neues Phänomen ist, wurde es tatsächlich für diesen Zweck in den USA und anderswo für Over verwendetein Jahrhundert. Das Modell T von Henry Ford aus dem Jahr 1908 war tatsächlich in der Lage, entweder auf Benzin- oder erneuerbaren Kraftstoffen auf Alkohol zu laufen. In gewissem Sinne war es ein Vorläufer des modernen Flex-Brennstofffahrzeugs (FFV), das auf einer 85% igen Ethanol und einer 15% igen Benzinmischung als E-85 ausgeführt werden kann. Immer mehr Länder verfolgen die Ethanolproduktion als Reaktion auf rückläufige Öl- und Gasreserven, die Eskalierung der Kraftstoffkosten und die wachsende Nachfrage der Verbraucher nach alternativen Kraftstofffahrzeugen.
Die größte und effizienteste nationale Ethanol -Brennstoffindustrie der Welt ist in Brasilien zu finden, in der 90 Prozent der verkauften neuen Autos eine Mischung aus 95% Ethanol und 5% Wasser als Kraftstoff verwenden können. Das brasilianische Ethanol besteht aus Zuckerrohr. Brasilien und die Vereinigten Staaten produzieren den größten Teil der weltweiten Ethanolversorgung unter über 500 Ethanolanlagen in den beiden Nationen.