Co je poháněná kladka?

Hnací řemenice je řemenice připojená k řemenu, který se pohybuje v reakci na hnací řemenici poháněnou motorem nebo jiným zdrojem energie. Je reaktivní součástí v systému kladky a není schopen řídit systém sám. Mnoho typů motorů používá poháněné řemenice k provádění různých funkcí, jako je ovládání jiných komponent systému. Mohou být také použity pro činnosti, jako je montážní blok a zařízení pro přepravu těžkých předmětů.

V jednoduchém poli se dvěma kladkami je hnací kladka připojena ke zdroji energie jako motor. Když motor běží, točí kladku a řemenice otáčí připojeným řemenem. Pás vede k hnané kladce, která se bude otáčet spolu s řemenem. Rychlost otáčení závisí na průměrech řemenic a jejich vzájemných polohách. Je možné upravit tyto faktory, jako u motoru automobilu, kde je nutné změnit rychlostní stupeň pro různé typy podmínek.

Hnací řemenice může zase otáčet něčím jiným, k čemu je připojena, a přenášet energii z hnací řemenice na jiné místo. Množství přenášeného výkonu se může lišit a operátor jej může upravit podle potřeby. Provozovatel těžkého zařízení může zvýšit otáčky motoru pro větší výkon, nebo změnit rychlostní stupeň, aby zvýšil nebo snížil rychlost. Tato nastavení lze také provést automaticky pomocí palubního počítače.

Stejně jako ostatní pohyblivé části podléhá poháněná kladka opotřebení. Pokud pás není umístěn v majetku nebo se začíná roztřepit, může poškodit poháněnou řemenici a způsobit její selhání. Nesouosé části v systému se mohou také brousit na sobě, což může způsobit důlkové, praskání a eventuální selhání součásti. Je důležité pravidelně kontrolovat systémy s pohyblivými částmi, zda nevykazují známky opotřebení, a vyměňovat součásti, když se rozpadají. Pokud je poškozená část ponechána na místě, může to způsobit katastrofický incident.

Jeden příklad poháněného systému řemenic lze vidět v systémech s nepřetržitým variabilním převodem používaných v některých vozidlech. Hnací řemenice může změnit svůj průměr, aby změnila ozubení a pohybovala hnanou řemenicí různými rychlostmi. Tento typ převodovky umožňuje řidiči vozidla řadit rychlostní stupeň bez potřeby spojky. Mohou být snazší řídit a mají tendenci mít méně strmou křivku učení, než by mohla ruční převodovka.