Co je nárazový válec?

Nárazový válec je jedním z nosných a vodicích prvků používaných na systémech plochých a žlabových dopravních pásů. Specifickou funkcí nárazového válce je propůjčení dopravníku další podporu v místech přenosu a nakládky, kde je pás vystaven značnému nárazovému namáhání. I když je konstrukce podobná jako u jiných válečkových prvků, má nárazový válec středový člen se sníženým průměrem a silnější gumovou podšívku. Silnější podšívka a drážkovaný povrch nabízejí ve srovnání s běžnými válci vynikající odolnost. Rázové válce mohou být uspořádány ve standardních, pevných rámech žlabů nebo zavěšeny v uspořádání věnec v závislosti na konfiguraci pásů.

Dopravní pásy využívají velké množství válečků podél nezatíženého povrchu pásu. Tato uspořádání válečků zajišťují, že pás je podepřen a běží rovně. Mohou být také uspořádány tak, aby umožňovaly řemenu vychýlit se laterálně kolem ohybů při zachování přiměřené oblasti nákladu. Rázové válce slouží ke specifickému účelu, který pomáhá absorbovat intenzivní náraz na pás v místě nakládky a přepravy.

Dopravníky přepravující velké agregáty, jako je surové uhlí a železná ruda, jsou neustále poškozovány v místě, kde je pás naložen nebo kde se jeden pás vypouští na druhý. Tyto opakované nárazy mohou vážně nosit dopravník a nakonec vést k selhání pásu. Řady rázových válečků jsou umístěny v těchto bodech tak, že tlumí velkou část síly a brání zrychlenému opotřebení. Frekvence řad sad nárazových válečků v bodě zatížení je obvykle vyšší než normální vodicí válce po celé délce.

Běžné vodicí a vodicí válečky by neposkytovaly stejný stupeň ochrany jako nárazový válec, protože obvykle mají pouzdra s velkým průměrem a tenkou gumovou prodlevou. Rázové válce se liší konstrukcí v tom, že mají mnohem menší skořepinu jádra a mnohem silnější gumovou podšívku. Toto obložení je normálně vytvořeno jako soustava soustředných prstenců, které tvoří drážkovaný povrch válce. Typický nárazový válec má vnitřní průměr jádra přibližně 3,5 palce (90 mm) a celkový průměr 6 palců (152 mm).

Vřetena válečků jsou zploštěna stejným způsobem jako normální volnoběžná kola, což umožňuje, aby byl válec štěrbinový do standardních pevných rámů. To propůjčuje logistickou flexibilitu nárazovým válcům, protože mohou být použity na standardních rámech žlabů. Válečky lze také zavěsit na držáky věnce, pokud to vyžaduje konfigurace pásu. Obvyklá rozteč nárazových válečků zřídka přesahuje 17 palců (450 mm), aby se umožnilo maximální opěry pásu.