Co je to viadukt?

viadukt je most postavený ze série rozpětí a navržený tak, aby procházel suchou půdou, spíše než z vodní vody. Viadukty mohou být použity širokou škálou způsobů a četné příklady tohoto typu konstrukce mostu lze nalézt po celém světě, prováděné v různých materiálech. Viadukty byly stavěny od starověku, aby přepravovaly provoz nohou a vozíku, a dnes mohou být použity pro automobily, chodce, cyklisty, vlaky a nákladní automobily. Stavba viaduktu umožňuje silnici nebo železnici rychle překlenout údolí nebo propast, spíše než nutit inženýry, aby rozložili cestu pro silnici, aby dosáhli podlahy údolí, a poté vytvořili trasu z údolí. Při stavbě viaduktu může být zpočátku velmi drahý, je obecně levnější a bezpečnější než udržet silnici na rovině.

viadukt může být také použit v ANOblast, kde je překryto několik různých proudů provozu, což umožňuje předávání provozu a pod viaduktem, takže dochází k menšímu přerušení provozu. Viadukty jsou běžnými rysy v regionech se spoustou dálnic a přizpůsobují více proudů provozu, aniž by došlo k donucování provozu k zastavení. Konstrukce viaduktu je také obzvláště běžná v oblastech, kde vlaky a auta musí cestovat na zhruba stejných místech. Vlaky mohou být spuštěny pod viadukt, zatímco auta na něm mohou jezdit, nebo naopak. V obou případech se automobilový provoz nemusí zastavit pro procházení vlaků a riziko srážky vlaků/automobilů se výrazně sníží.

V klasickém designu viaduktu začínají inženýři konstrukcí řady věží a poté spojováním věží s oblouky a instalací silnice. V případě viaduktu, který je navržen tak, aby došlo k proudění provozu pod ním, musí být oblouky postaveny obzvláště vysoké, aby se zajistilo, že projíždějící provoz má dostatek vůle. Viadukty nad nízkými údolími a v jiných sITuations, kde se neočekává provoz pod ním, může mít mnohem nižší oblouky, protože clearance není problém.

Mnoho historických viaduktů se vyrábí z kamene a cihel, ale lze také použít kov a beton. V komunitách se staršími viadukty se uchovávací organizace někdy snaží udržet viadukt v dobrém provozním stavu, protože viadukty Stone a Brick jsou považovány za esteticky cenné. Je také možné najít příklady opuštěných viaduktů, které zůstaly pozadu, když se silnice pohybovaly nebo se staly neprůchodnými, a tato místa se někdy stala populární u chodců.