Co je to asfaltová dlažba?
Tarmac Paving je typ dlažby, který používá dehtu modifikovaný s výškou, pryskyřicí a portlandským cementem, aby se vázala rovnoměrně velikosti štěrkových částic. Je velmi podobný Asphaltu, který jej nahradil jako nejběžnější dlažbu v posledních desetiletích. Slovo asfalt je registrovaná ochranná známka společnosti asfaltu, ale často se používá, i když nesprávně, k popisu jakéhokoli typu chodníku.
Vyvinul a patentován v roce 1901 anglickým podnikatelem, E. Purnell Hooley, Tarmac je zkrácená forma slova asfaltamadam, která odkazuje na jeho původ jako zlepšení na silnicích Macadam původně vyvinuté Johnem McAdamem v 18. století. Silnice makadamu byly konstruovány pomocí vrstev štěrku na úrovni silniční postele; Nejprve byly položeny větší částice, následovaly vrstvy postupně menších částic. Přestože jsou dobré pro provoz nohou, koně a vozu, byli pro motorizovaná vozidla nevhodný kvůli problémům a obrovským množstvím prachu vychovaného projíždějícím vozidly.
Modern AsphAlt je vývoj dlažby asfaltu, ale místo dehtu používá asfalt jako pojivo. Tarmac dláždění také používá makadamový proces vrstev různé velikosti částic, zatímco asfaltová dlažba používá jednu směs částic, které se liší mírně velikosti, ale nejsou vrstveny. Oba používají deriváty ropy pro základnu směsi pojiva, ale dehet a asfalt se liší složením.
Darmac dláždění bylo kdysi velmi běžné jako povrch vozovky a byla také běžně používána jako materiál pro dláždění dalších oblastí, jako jsou letištní dráhy, terminálové rampy a „zástěry“. Tarmac dlažba není tak odolná nebo tak tvrdá jako moderní betonové nebo asfaltové betonové povrchy a s vývojem velmi velkých letadel a těžších povrchových vozidel, jako jsou velká nákladní vozidla, se ukázala jako nevhodná pro moderní dráhy a silnice. Dlažba Tarmac se stále používá v různých aplikacích, jako jsou obytné příjezdové cesty, cesty a hřiště.
Modern Technology umožnila zlepšení asfaltové dlažby několika způsoby. Vazebná směs byla zlepšena oproti původnímu dávání zvýšené opotřebení a trvanlivosti. Metody zbarvení horní vrstvy pro dekorativní účely umožňují širokou škálu různých pigmentů. Mírně měnící se velikost částic v agregované základně vede k různým povrchům k dlažbě.
Slovo „asfalt“ se vyvíjelo po celá desetiletí od svého vynálezu. Zatímco slovo by mělo být správně kapitalizováno kvůli svému stavu registrované ochranné známky, běžně se používá ve formě nižších písmen. Mnoho typů povrchů je stále označováno jako „asfalt“, ať už se jedná o asfalty nebo ne, zejména letištní dráhy a silnice. Američané někdy také odkazují na povrchy asfaltu a asfaltu jako „blacktop“.