Tarmac 포장 란 무엇입니까?

Tarmac Paving은 피치, 수지 및 포틀랜드 시멘트로 변형 된 Tar를 사용하여 균일 한 크기의 자갈 입자를 결합하는 포장 유형입니다. 그것은 최근 수십 년 동안 가장 일반적인 포장 재료로 대체 한 아스팔트와 매우 유사합니다. Tarmac이라는 단어는 Tarmac Company의 등록 상표이지만 모든 유형의 포장 도로를 설명하는 데 잘못 사용됩니다.

1901 년 영국 사업가 인 E. Purnell Hooley가 개발하고 특허를 받았으며, Tarmac은 1800 년대 John McAdam이 개발 한 Macadam 도로에 대한 개선으로 Tarmacadam이라는 단어의 단축 된 형태입니다. Macadam 도로는 레벨로드 베드에서 자갈 층을 사용하여 건설되었습니다. 더 큰 입자를 먼저 배치 한 다음, 연속적으로 작은 입자의 층을 배치 하였다. 발, 말, 마차 교통에 적합하지만, 통과하는 차량으로 인해 발생하는 문제와 엄청난 양의 먼지로 인해 전동 차량에 부적합했습니다.

Modern AsphAlt는 Tarmac 포장의 진화이지만 Asphalt는 TAR 대신 바인더로 사용합니다. Tarmac Paving은 또한 다양한 입자 크기의 층의 마카암 공정을 사용하는 반면, 아스팔트 포장은 크기가 약간 변하지만 층이없는 입자의 하나의 혼합물을 사용합니다. 둘 다 바인더 혼합물의 염기에 석유 유도체를 사용하지만 타르와 아스팔트는 조성이 다릅니다.

Tarmac Paving은 한때 도로 표면으로 매우 흔했으며 공항 활주로, 터미널 경사로 및 ​​"앞치마"와 같은 다른 지역을 포장하는 재료로 일반적으로 사용되었습니다. Tarmac 포장은 현대적인 콘크리트 또는 아스팔트 콘크리트 표면만큼 내구성이 없거나 단단하지 않으며 대형 트럭과 같은 매우 큰 비행기와 더 무거운 표면 차량이 개발되면 현대 활주로와 도로에 부적합한 것으로 판명되었습니다. Tarmac 포장은 여전히 ​​주거용 차도, 경로 및 놀이터와 같은 다양한 응용 분야에서 사용됩니다.

현대 기술은 여러 가지 방법으로 활주로 포장의 개선을 허용했습니다. 결합 혼합물은 원래의 마모 및 내구성을 증가시키는 원래에 비해 개선되었다. 장식 목적으로 상단 층을 채색하는 방법은 다양한 다양한 안료를 허용합니다. 골재베이스에서 약간 다양한 입자 크기는 포장과 다른 마감 처리를 초래합니다.

"Tarmac"이라는 단어는 발명 된 이후 수십 년 동안 진화했습니다. 이 단어는 등록 상표로서의 상태로 인해 적절하게 대문자를 사용해야하지만 일반적으로 소문자 형태로 사용됩니다. 많은 유형의 표면을 여전히 활주로이든 아니든, 특히 공항 활주로와 도로에 관계없이 여전히 "활주로"라고합니다. 미국인들은 때때로 활주로와 아스팔트 표면을 "블랙 탑"이라고합니다.

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