Hva er asfalt asfaltering?

Tarmac -asfaltering er en type asfaltering som bruker tjære modifisert med tonehøyde, harpiks og Portland sement for å binde uniform størrelse gruspartikler. Det er veldig likt asfalt, som har erstattet det som det vanligste asfalteringsmaterialet de siste tiårene. Ordet asfalt er et registrert varemerke for asfalt selskap, men brukes ofte, om enn feil, for å beskrive enhver type fortau.

Utviklet og patentert i 1901 av en engelsk forretningsmann, E. Purnell Hooley, er Tarmac en forkortet form av ordet Tarmacadam, og refererer til dets opprinnelse som en forbedring på Macadam -veier som opprinnelig ble utviklet av John McAdam på 1800 -tallet. Macadam -veier ble konstruert ved hjelp av lag med grus på en jevn veibed; Større partikler ble lagt ned først, etterfulgt av lag med suksessivt mindre partikler. Mens de er bra for fot-, hest- og vogntrafikk, var de uegnet for motoriserte kjøretøyer på grunn av slitasje på problemer og enorme mengder støv hevet ved passerende kjøretøy.

Moderne asfALT er en utvikling av asfalt asfaltering, men bruker asfalt som bindemiddel i stedet for tjære. Tarmac -asfaltering bruker også makadamprosessen med lag med varierende partikkelstørrelse, mens asfaltbelegg bruker en blanding av partikler som varierer litt i størrelse, men ikke er lagdelt. Begge bruker petroleumderivater for basen av bindemiddelblandingen, men tjære og asfalt avviker i sammensetning.

Tarmac -asfaltering var en gang veldig vanlig som en veiflate og ble også ofte brukt som materiale for å bane andre områder som flyplasser, terminal ramper og "forklær." Tarmac -asfaltering er ikke så holdbar eller så hard som moderne betong- eller asfaltbetongoverflater, og med utvikling av veldig store fly og tyngre overflatekjøretøyer som store lastebiler, har det vist seg å være uegnet for moderne rullebaner og veier. Tarmac -asfaltering brukes fremdeles i en rekke applikasjoner, men som boligkjørebaner, stier og lekeplasser.

Moderne teknologi har muliggjort forbedring av asfalt asfaltering på flere måter. Bindingsblandingen er forbedret i forhold til den opprinnelige og gir økt slitasje og holdbarhet. Metoder for fargelegging av det øverste laget for dekorative formål gir mulighet for et bredt utvalg av forskjellige pigmenter. Litt varierende partikkelstørrelse i den samlede basen resulterer i forskjellige utførelser til asfalteringen.

Ordet "asfalt" har utviklet seg gjennom flere tiår siden oppfinnelsen. Mens ordet riktig skal kapitaliseres på grunn av sin status som et registrert varemerke, brukes det ofte i lavere sak. Mange typer overflater blir fremdeles referert til som "asfalt" enten de faktisk er asfalt eller ikke, spesielt flyplasser og veier. Amerikanere refererer noen ganger også til asfalt- og asfaltoverflater som "blacktop."