Co to jest droga asfaltowa?

Bycie nawierzchni to rodzaj nawierzchni, która wykorzystuje TAR zmodyfikowaną za pomocą cementu skoku, żywicy i portlandztwa w celu wiązania cząstek żwiru o jednolitym rozmiarze. Jest bardzo podobny do asfaltu, który wyparł go jako najczęstszy materiał brukowy w ostatnich dziesięcioleciach. Słowo Tarmac jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Tarmac, ale jest często używane, choć nieprawidłowo, do opisania dowolnego rodzaju chodnika.

Opracowane i opatentowane w 1901 r. Przez angielskiego biznesmena E. Purnell Hooleya, Tarmac jest skróconą formą słowa Tarmacadam, odnosząc się do jego pochodzenia jako ulepszenia na drogach MacAdam, pierwotnie opracowanego przez Johna McAdama w 1800 roku. Drogi MacAdam zostały zbudowane przy użyciu warstw żwiru na równym łóżku drogowym; Większe cząstki zostały najpierw ułożone, a następnie warstwy kolejno mniejszych cząstek. Choć dobre dla ruchu stóp, koni i wagonów, były one nieodpowiednie dla pojazdów zmotorycznych z powodu problemów zużycia i ogromnych ilości pyłu podniesionych przez mijające pojazdy.

nowoczesny asfALT jest ewolucją nawierzchni asfaltowej, ale używa asfaltu jako spoiwa zamiast smoły. Porowanie asfaltu wykorzystuje również proces makadamu warstw o ​​różnej wielkości cząstek, podczas gdy nawierzchnia asfaltowa wykorzystuje jedną mieszaninę cząstek, które różnią się nieznacznie pod względem wielkości, ale nie są warstwowe. Oba używają pochodnych naftowych dla podstawy mieszanki spoiwa, ale smoła i asfalt różnią się składem.

Bycie nawierzchni asfaltowe było kiedyś bardzo powszechne jako powierzchnia drogi i była również powszechnie używana jako materiał do brukowania innych obszarów, takich jak pasy startowe, rampy terminalowe i „fartuchy”. Porowanie asfaltu nie jest tak trwałe ani tak trudne jak nowoczesne betonowe lub asfaltowe powierzchnie betonowe, a wraz z rozwojem bardzo dużych samolotów i cięższych pojazdów powierzchniowych, takich jak duże ciężarówki, udowodniono, że nie nadaje się do nowoczesnych pasów startowych i dróg. Paving asfaltu jest nadal używany w różnych aplikacjach, takich jak podjazdy mieszkalne, ścieżki i place zabaw.

Współczesna technologia pozwoliła na ulepszenie nawierzchni asfaltowej na kilka sposobów. Mieszanina wiążąca została poprawiona w porównaniu z oryginałem, zapewniając zwiększone zużycie i trwałość. Metody kolorowania górnej warstwy do celów dekoracyjnych pozwala na szeroką gamę różnych pigmentów. Lekko zmieniający się wielkość cząstek w podstawowej podstawie powoduje różne wykończenia brukowania.

Słowo „asfaltu” ewoluowało przez dziesięciolecia od jego wynalazku. Chociaż słowo powinno być odpowiednio skapitalizowane ze względu na jego status zarejestrowanego znaku towarowego, jest powszechnie używane w formie niższej liczby. Wiele rodzajów powierzchni jest nadal określanych jako „asfalt”, niezależnie od tego, czy są to asfalt, czy nie, zwłaszcza pasy startowe i drogi lotniskowe. Amerykanie czasami określają również powierzchnie asfaltu i asfaltu jako „blacktop”.