Co je olověná skladovací baterie?
Stejně jako všechny baterie i olověná akumulátorová baterie používá chemickou reakci k ukládání a výrobě elektrické energie. Olověné baterie používají olovo a oxid olovnatý pro katodu a anodové komponenty baterie a kyselinu sírovou pro elektrolyt. Tyto baterie se snadno a levně vyrábějí, mohou poskytovat vysoký špičkový výboj a jsou dobíjecí. Nemají však tolik energie na jednotku hmotnosti jako moderní baterie. Tento typ baterie se široce používá k napájení elektrických spouštěčů motorových vozidel v jiných aplikacích, kde náklady jsou více než hmotnostní.
Všechny baterie používají katodu a anodu, vyrobené z látek, které by si navzájem vyměňovaly elektrony za účelem dosažení vyváženého stavu, ne-li za přítomnosti roztoku elektrolytu, který tento přenos elektronů inhibuje. Když je proud odebírán z baterie, mohou elektrony proudit mezi dvěma póly, od anody ke katodě a dochází k inhibované chemické reakci. Žádný elektrolyt není schopen dokonale izolovat anodu a katodu, a tak se všechny baterie v průběhu času pomalu nabíjejí. Většina olověných akumulačních baterií využívá více článků, takže v každé buňce dochází současně se stejnou chemickou reakcí, což je proces, který zvyšuje potenciál vybití baterie při současném snížení celkového výkonu, který lze uložit.
V olověné akumulátorové baterii anoda i katoda chemicky interagují také s roztokem elektrolytu. V nabité baterii sestává anoda z olova a katody z oxidu olova. Když je baterie vybitá, obě elektrody jsou přeměněny na síran olovnatý, protože elektrolytová lázeň je čím dál méně kyselá, dokud v roztoku nezůstane pouze voda. Tento proces je obrácen, když je nabita olověná akumulátorová baterie, a při plném nabití je roztok elektrolytu olověné akumulátorové kyseliny vysoce kyselá lázeň jedné třetiny kyseliny sírové.
Výroba tohoto typu baterií je relativně snadná, protože všechny potřebné materiály jsou hojné. Vzhledem k relativně nízkému poměru výkonu k hmotnosti v olověné akumulátorové baterii však musí být provedeny některé kompromisy v jejich konstrukci. Baterie navržené pro dodávku velkého množství proudu, například baterie používané pro spouštění motorových vozidel, musí být vyrobeny kombinací mnoha menších článků baterie se širokými, tenkými, křehkými elektrodami. Pokud je potřeba napájení po delší dobu, musí olověné akumulátory obsahovat méně, ale větší a odolnější články. Taková olověná akumulátorová baterie by byla špatnou volbou pro spouštění vozidel, ale byla by vynikající pro poskytování malého množství přenosné energie pro záložní počítačová zařízení nebo pro zařízení, jako jsou elektrické sekačky na trávu, které nemusí nikdy cestovat daleko od zdroje energie.