Hvordan bliver jeg flyselskab?
For at blive et flyselskab, skal en person bestå viden og praktiske prøver designet af agenturer, der fører tilsyn med flybranchen. Han eller hun skal optjene certificering, før han arbejder i en lufthavn. Kendskab til luftfartsregler, der styrer luftfartøjer på jorden og i luften, skal vises, før en person kan blive en luftfartsselskab. Flyselskaber kan muligvis stille medarbejderne mindstealder og kræve eksamen på gymnasiet eller en collegeeksamen.
Luftfartsskoler forbereder kandidater til at blive et flyselskab. Disse kurser inkluderer typisk klasser om meteorologi, fordi afsendere analyserer vejrmønstre som en del af jobbet. Erfaring i et lufthavnskontrolcenter er normalt nødvendigt for at blive en flyselskabssender, og kan fås ved at arbejde som kontorist, radiooperatør eller juniorflykoordinator.
Luftfartsselskaber arbejder med flykaptajner for at udarbejde flyplaner, der har til formål at holde flyvninger tidsplan, sikre og fri for unødvendige udgifter for flyselskabet. De bruger vejrinformation til at bestemme, om medvind eller medvind kan påvirke tidsplanerne. Forsendere overvejer også højder og anden lufttrafik langs ruten. Denne information hjælper afsendere med at bestemme brændstofbehov, sejlshastighed og optimale højder for forskellige typer fly.
En person, der ønsker at blive flyselskab, kan studere vægten af forskellige fly og blive bekendt med foretrukne flyruter, der sparer brændstof og holder flyvningen tidsplan. I samarbejde med kaptajnen kan ruten, hastigheden eller højden muligvis kræve revision, mens flyet er i flugt. Hvis der opstår en medicinsk nødsituation eller mekanisk funktionsfejl, udtager koordinatoren en plan for at aflede flyvningen.
For at blive et flyselskab, har en person brug for god hørsel, syn og klare taleevner. Han eller hun skal holde øje med alle fly i luften og opretholde kontakten med piloter. Kommunikation med jordbesætningen om ankomsttid er også en del af jobbet. En luftfartsselskab bruger computere til at beregne, hvordan vejr og flytrafik kan påvirke hvert fly.
Sendere arbejder ofte i støjende operationscentre med mange distraktioner. Jobbet producerer muligvis stress, især når der er dårlige vejrforsinkelser eller grundflyvninger. Vejrforholdene kan muligvis kræve ændrede flyplaner for at omkøre visse fly fra normale ruter, mens de overholder love, der regulerer flybranchen.
En person, der ønsker at blive flyselskab, skal undersøge, hvor der er åbning af job. Kommercielle passagerfirmaer og godstransportfirmaer ansætter flyselskaber. Opdatering af et CV og polering af samtaleevner kan hjælpe en person med at blive en flyselskabssender, sammen med at lære lufthavnskoder, der bruges i jobbet.