航空会社のディスパッチャーになるにはどうすればよいですか？

航空会社のディスパッチャーになるには、航空業界を監督する機関によって設計された知識と実践的なテストに合格する必要があります。 彼または彼女は、空港で働く前に認定を取得する必要があります。 地上および空中の航空機を管理する航空規則の知識は、人が航空会社のディスパッチャーになる前に示す必要があります。 航空会社は、従業員に最低年齢要件を課し、中等学校または大学の学位を卒業する必要があります。

航空学校は、航空会社の派遣者になるための候補者を準備します。 通常、これらのコースには気象学のクラスが含まれます。これは、派遣者が仕事の一環として気象パターンを分析するためです。 空港のコントロールセンターでの経験は、通常、航空会社のディスパッチャーになるために必要であり、店員、無線オペレーター、またはジュニア航空機のディスパッチャーとして働くことで得られる場合があります。

航空会社のディスパッチャは、飛行機のキャプテンと協力して、航空会社に不必要な費用をかけずに、スケジュールどおりに安全にフライトを維持することを目的としたフライトプランを考案します。 彼らは天気情報を使用して、向かい風または追い風がスケジュールに影響するかどうかを判断します。 ディスパッチャは、ルートに沿った高度やその他の航空交通も考慮します。 この情報は、ディスパッチャが燃料のニーズ、巡航速度、さまざまなタイプの航空機の最適な高度を判断するのに役立ちます。

航空会社のディスパッチャになりたい人は、さまざまな飛行機の重量を調べて、燃料を節約し、フライトをスケジュールどおりに維持するための優先航空路に精通する可能性があります。 機長と協力して、飛行機の飛行中にルート、速度、または高度を修正する必要がある場合があります。 医学的な緊急事態や機械的な故障が発生した場合、ディスパッチャはフライトを迂回させる計画を立てます。

航空会社のディスパッチャーになるには、聴力、視力、明瞭な発話能力が必要です。 彼または彼女は、空中のすべてのフライトを監視し、パイロットとの連絡を維持する必要があります。 到着時間に関する地上クルーとのコミュニケーションも仕事の一部です。 航空会社のディスパッチャは、コンピューターを使用して、天候と航空交通量が各航空機に与える影響を計算します。

ディスパッチャは、多くの注意散漫を伴う騒がしいオペレーションセンターで働くことがよくあります。 特に悪天候の遅延や地上飛行の場合、仕事はストレスを生み出す可能性があります。 気象条件により、航空業界を規制する法律を順守しながら、通常のルートから特定の飛行機を迂回するために飛行計画を変更することが必要になる場合があります。

航空会社のディスパッチャになりたい人は、求人がどこにあるかを調査する必要があります。 民間旅客航空会社と貨物輸送会社は航空会社の派遣会社を雇います。 履歴書を更新し、面接のスキルを磨くと、仕事で使用される空港コードを学習するとともに、個人が航空会社のディスパッチャーになるのに役立つ場合があります。