Hvad gør en Chief Mate?
En øverste styrmand, også kaldet en øverste officer, førstestyrmand eller førstebetjent, har en lang række ansvarsområder. Hans position, som ofte er på et passagerskib eller handelsskib, indebærer job, der vedrører sikkerhed, sikkerhed og kommunikation. Han kan også hjælpe med skibets vedligeholdelse, navigation og lastadministration.
Hans rolle i sikkerheds- og sikkerhedsadministration varierer afhængigt af den type fartøj, som han betjener. På en passagerforing kan han være ansvarlig for at uddanne passagerer til brug af sikkerhedsudstyr, såsom redningsveste, redningsbåde og grundlæggende nødudstyr, såsom fakler og alarmer. Han er generelt uddannet i grundlæggende førstehjælp og HLR-teknikker.
På købmands- eller fragtskibe kan hans opgaver omfatte garanti for sikkerheden i skibets struktur og beredskaben til navigationsenhederne. Ofte kræver disse typer skibe også, at personen i denne position er kompetent til brandbekæmpelse og søgning og redning. Sikkerheden for kaptajnen og besætningen er ofte hans største bekymring.
Overstyrmanden for et fragtskib kan også føre tilsyn med håndteringen af fragt. Han leder lastning og losning af materialer og sørger for, at lasten er korrekt opbevaret. Hvis der kræves særlig omhu, såsom køling eller håndtering eller opbevaring af farligt materiale, sikrer han ofte, at foranstaltningerne anvendes korrekt.
Uanset om det er til søs eller i havn, fungerer øverste styrmand generelt som urstander. Det betyder, at han bogstaveligt talt holder øje med besætningen og skibet, normalt i to fire timers skift. I disse perioder er han ansvarlig for overvågningen af alle skibsoperationer. Hvis der forekommer overtrædelser, skal han rette dem eller om nødvendigt give eksterne kilder besked om hjælp.
Når fartøjet først er på havet, forventes det, at øverste styrmand normalt fokuserer på tre basale job: at med succes navigere i skibet, sikkert undgå andre søgående fartøjer og effektivt reagere på eventuelle nødsituationer, der opstår. Selvom sidstnævnte ikke er en almindelig forekomst, forventes han ofte at være klar til at tackle tilstrækkelig enhver krise med selvtillid, viden og ro.
For at kunne navigere skibet korrekt, skal en øverste styrmand generelt undervises i at bruge skibets instrumenter og værktøjer. Afhængig af vejrforholdene og andre formildende omstændigheder kan han muligvis stole på forskellige teknikker for at fastlægge fartøjets position på et navigationskort. Disse teknikker inkluderer kystnære, landlige, himmelske og elektroniske applikationer.
Den uddannelse, der kræves for at være øverste styrmand, varierer fra land til land, og hvorvidt den ønskede position er inden for passager- eller lastfartøjssektoren. Uanset land eller fartøjstype skulle han have eksemplificerede mundtlige og skriftlige kommunikationsevner. God matematisk evne er også påkrævet for at kunne styre navigationsudstyret med succes. Arbejdserfaring kan være tilstrækkelig til at opnå chefchef, men nautiske skoler som Pacific Maritime Institute i USA tilbyder klasser og uddannelser, der er specifikke for sådanne karrierer. Certifikater og uddannelse fra et sådant institut kan hjælpe en hurtigere med at finde arbejde som øverste styrmand.