Czym zajmuje się główny kolega?
Naczelny oficer, zwany także naczelnym oficerem, pierwszym oficerem lub pierwszym oficerem, ma szeroki zakres obowiązków. Jego pozycja, która często znajduje się na liniowcu pasażerskim lub statku handlowym, obejmuje zadania związane z bezpieczeństwem, ochroną i komunikacją. Może także pomagać w utrzymaniu statku, nawigacji i zarządzaniu ładunkiem.
Jego rola w zarządzaniu bezpieczeństwem i ochroną różni się w zależności od rodzaju statku, na którym służy. Na liniowcu pasażerskim może być odpowiedzialny za edukowanie pasażerów w zakresie korzystania z urządzeń bezpieczeństwa, takich jak kamizelki ratunkowe, łodzie ratunkowe i podstawowe wyposażenie ratownicze, takie jak flary i alarmy. Na ogół jest przeszkolony w zakresie podstawowych technik pierwszej pomocy i RKO.
Na statkach handlowych lub towarowych jego obowiązki mogą obejmować zagwarantowanie bezpieczeństwa konstrukcji statku i gotowości urządzeń nawigacyjnych. Często tego rodzaju statki wymagają także od osoby na tym stanowisku posiadania umiejętności w zakresie gaszenia pożarów oraz akcji poszukiwawczo-ratowniczych. Bezpieczeństwo kapitana i załogi zwykle jest jego główną troską.
Główny oficer statku towarowego może również nadzorować obsługę ładunku. Kieruje załadunkiem i rozładunkiem materiałów oraz zapewnia, że ładunek jest bezpiecznie przechowywany. Jeśli wymagana jest szczególna ostrożność, taka jak chłodzenie lub przenoszenie lub przechowywanie materiałów niebezpiecznych, często zapewnia prawidłowe stosowanie środków.
Niezależnie od tego, czy jest na morzu, czy w porcie, starszy oficer zazwyczaj działa jako strażnik. Oznacza to, że dosłownie czuwa nad załogą i statkiem, zwykle na dwie czterogodzinne zmiany. W tych okresach odpowiada za monitorowanie wszystkich operacji statku. Jeśli dojdzie do wykroczeń, musi je poprawić lub, jeśli to konieczne, powiadomić źródła zewnętrzne o pomoc.
Kiedy statek jest już na morzu, zwykle oczekuje się, że główny oficer skoncentruje się na trzech podstawowych zadaniach: z powodzeniem nawigować na statku, bezpiecznie unikać innych statków morskich i skutecznie reagować na wszelkie sytuacje kryzysowe. Chociaż to ostatnie nie jest częstym zjawiskiem, często oczekuje się, że będzie gotowy odpowiednio zająć się każdym kryzysem z pewnością, wiedzą i opanowaniem.
Aby właściwie nawigować na statku, główny oficer musi być wykształcony w posługiwaniu się narzędziami i narzędziami statku. W zależności od warunków pogodowych i innych okoliczności łagodzących może być konieczne zastosowanie różnych technik w celu ustalenia pozycji statku na mapie nawigacyjnej. Techniki te obejmują aplikacje przybrzeżne, lądowe, niebieskie i elektroniczne.
Kształcenie i szkolenie wymagane od głównego partnera różni się w zależności od kraju i od tego, czy pożądana pozycja dotyczy sektora pasażerskiego czy towarowego. Bez względu na kraj lub typ statku powinien on mieć wzorowe umiejętności komunikacji ustnej i pisemnej. Dobra umiejętność matematyczna jest również wymagana do skutecznego obsługi sprzętu nawigacyjnego. Doświadczenie zawodowe może być wystarczające, aby uzyskać stanowisko starszego partnera, ale szkoły morskie, takie jak Pacific Maritime Institute w Stanach Zjednoczonych, oferują zajęcia i edukację właściwe dla takich karier. Certyfikaty i szkolenia z takiego instytutu mogą pomóc w szybszym znalezieniu pracy jako starszy oficer.