Hvordan beregner jeg transportbåndspænding?
At få transportbåndets spænding rigtigt er bydende nødvendigt for, at systemet kan fungere problemfrit. Bæltet skal være i overensstemmelse med kronen på enhver tilstedeværende remskive og være skridsikker selv under de mest udfordrende ydre forhold. For at beregne transportbåndets spænding nøjagtigt skal du starte med at samle alle de oplysninger, du har brug for, og indtaste dem i en form. Du skal beregne den maksimale spænding, du kan lægge på bæltesystemet, som du kan finde ud af ved hjælp af flere specifikke formler.
Først skal du indsamle oplysninger om arbejdsmiljøet og eventuelle særlige forhold, som systemet har til at fungere under for eksempel belastningshastigheden ved ton i timen, remskivediameteren og medbragte tomgangsstyrere. Bemærk båndets hastighed, båndets bredde og den lodrette forskel mellem hale- og hovedskiver. Bortset fra højden er båndets længde og drivdata også vigtige for at beregne transportbåndets spænding. Det er nemt at beregne driftsspænding eller TO, også kaldet tilladt arbejdsspænding, når du har alle de data til rådighed.
Den første faktor, der beregnes, når man beregner transportbåndets spænding, er den spænding, der er nødvendig for at flytte det tomme bånd, eller TC. Du bliver nødt til at kende vægten af transportbåndets komponenter, eller CW, bæltelængden eller L, og friktionsfaktoren for normal tombånddrift eller F1. F1 er normalt 0,035, og formlen til beregning af TC er TC = F1 x L x CW eller TC = 0,035 x L x CW.
Den spænding, der kræves for at bevæge materialerne på båndet vandret, eller TL, er det næste trin i beregningen af transportbåndets spænding. Du bliver nødt til at kende materialevægten i pund eller MW og multiplicere den med båndlængden og den typiske friktionsfaktor, der er nødvendig for at bevæge en belastning vandret eller F2. F2 er normalt 0,04, og formlen til beregning af TL er TL = MW x L x F2 eller MW x L x 0,04.
TH er den krævede spænding for at løfte belastningen, og dette finder jeg, at jeg multiplicerer MW med forskellen i højden på terminalskiverne, eller H. Ligningen for TH er TH = MW x H. Når du har disse tre faktorer, kan du beregne den effektive båndspænding eller TE. Formlen er TE = TC + TL + TH. Det er også nødvendigt at faktor i slap sidespænding, eller TS, som er nødvendig for at forhindre båndudglidning. Så TS = D x TE, hvor D står for drevfaktoren.
Du kan til sidst finde ud af den samlede driftsspænding eller TIL ved at kende båndbredden i tommer eller W, TS og TE. Formlen for TIL er TO = TE + TS / W. I løbet af transportbåndssystemet kan det være nødvendigt at du spænder bæltet op igen. En forurening kunne komme mellem remskiveoverfladen og transportbåndets overflade, og den relative friktionskoefficient kan ændres som resultat. Rengøring af alle overflader tager normalt sig af problemet, men hvis dette er umuligt på grund af eksterne forhold, kan det være nødvendigt at øge transportbåndets spænding.