Jak vypočítám napnutí dopravního pásu?
Správné napnutí dopravního pásu je nezbytné, aby systém pracoval hladce. Potřeby pásů odpovídat koruně jakéhokoli řemenice přítomné a musí být odolný i v těch nejnáročnějších vnějších podmínek skluzu. Pro výpočet napětí dopravníkového pásu přesně, začněte sbírat všechny informace, které budete potřebovat a zadat jej do formuláře. Musíte počítat maximální množství napětí, které si můžete dát na systému bezpečnostních pásů, které můžete zjistit, pomocí několika konkrétních vzorců.
Nejprve shromáždit informace o pracovním prostředí a jakýchkoli zvláštních podmínkách, které musí systém pracovat, například při rychlosti nakládky v tunách za hodinu, průměru řemenice a použitých volnoběžných otáčkách. Poznámka: rychlost pásu, šířka pásu, a vertikální rozdíl mezi ocasu a hlavy kladkami. Kromě výšky, délka dat třmene a hnacího jsou také důležité pro výpočet dopravníkového napnutí řemenu. Je snadné vypočítat napětí provozu, nebo TO, nazývaný také přípustné pracovní napětí, až budete mít všechna data po ruce.
Prvním faktorem určit, kdy zjišťuje, napnutí dopravního pásu je napětí potřebné pro pohyb prázdné pás nebo TC. Pro normální provoz s prázdným pásem nebo F1 budete potřebovat znát hmotnost součástí dopravního pásu nebo CW, délku pásu nebo L a faktor tření. Fl je obvykle 0,035 a vzorec pro výpočet TC je TC = F1 x L x CW nebo TC = 0,035 x L x CW.
Napětí potřebné pro pohyb materiálu na pásu vodorovně, nebo TL, je další krok pro výpočet napětí dopravního pásu. Budete potřebovat znát hmotnost materiálu v librách nebo MW a vynásobit ji délkou pásu a typickým faktorem tření potřebným pro vodorovné přemístění zátěže nebo F2. F2 je obvykle 0,04, a vzorec pro výpočet TL je TL = MW x L x F2 nebo MW x L x 0,04.
TH je napětí potřebné ke zvednutí zátěže, a to je nalezené moje násobící se MW s rozdílem ve výšce koncových kladek nebo H. Rovnice pro TH je TH = MW x H. Jakmile budete mít tyto tři faktory, můžete vypočítat efektivní napnutí řemene nebo TE. Vzorec je TE = TC + TL + TH. Je také nutné, aby faktor slack bočním tahem, nebo TS, které je potřeba, aby se zabránilo prokluzování řemenu. Takže TS = D x TE, kde D znamená hnací faktor.
Můžete konečně zjistit celkovou provozní napětí, nebo TO, tím, že zná šířky pásu v palcích, nebo W, TS, a TE. Vzorec pro TO je TO = TE + TS / W. Po dobu životnosti dopravníkového systému bude možná nutné znovu napnout pás. Je znečištění mohl dostat mezi řemenicí povrchem a povrchem dopravního pásu, a relativní koeficient tření mohou být změněny v důsledku. Čištění povrchů obvykle se stará o problému, ale pokud to není možné z důvodu vnějších podmínek, pak může být nutné zvýšit napnutí dopravního pásu.