Hur beräknar jag transportbandets spänning?

Att få transportbandets spänning rätt är absolut nödvändigt för att systemet ska fungera smidigt. Bältet måste anpassa sig till kronan på alla närvarande remskivor och vara halkbeständig även under de mest utmanande yttre förhållandena. För att beräkna transportbandets spänning noggrant börjar du med att samla all information du behöver och ange den i ett formulär. Du måste beräkna den maximala spänningen som du kan sätta på bältesystemet, vilket du kan räkna ut genom att använda flera specifika formler.

Först ska du samla in information om arbetsmiljön och eventuella speciella förhållanden som systemet måste arbeta under, till exempel lastningshastigheten vid ton per timme, remskivans diameter och transporterade tomgångsbilar. Observera bältets hastighet, bältets bredd och den vertikala skillnaden mellan svansen och huvudskivorna. Förutom höjden är bandets längd och drivdata också viktiga för att beräkna transportbandets spänning. Det är lätt att beräkna driftspänningen, eller TO, även kallad tillåten arbetspänning, när du har all information till hands.

Den första faktorn att beräkna när man räknar ut spänningen i transportbandet är den spänning som krävs för att flytta det tomma bältet, eller TC. Du måste känna till vikten på transportbandskomponenterna, eller CW, remlängden eller L, och friktionsfaktorn för normal tombandsdrift eller F1. F1 är normalt 0,035, och formeln för beräkning av TC är TC = F1 x L x CW eller TC = 0,035 x L x CW.

Spänningen som krävs för att flytta materialen på bältet horisontellt, eller TL, är nästa steg i beräkningen av transportbandets spänning. Du måste känna till materialvikten i kilo, eller MW, och multiplicera den med remlängden och den typiska friktionsfaktorn som behövs för att flytta en belastning horisontellt, eller F2. F2 är normalt 0,04, och formeln för beräkning av TL är TL = MW x L x F2 eller MW x L x 0,04.

TH är den spänning som krävs för att lyfta belastningen, och detta hittas min multiplikator MW med skillnaden i höjd på terminalskivorna, eller H. Ekvationen för TH är TH = MW x H. När du har dessa tre faktorer kan du beräkna den effektiva bältesspänningen, eller TE. Formeln är TE = TC + TL + TH. Det är också nödvändigt att faktor i slak sidospänning, eller TS, som behövs för att förhindra att bälte glider. Så, TS = D x TE, där D står för drivfaktorn.

Du kan äntligen ta reda på den totala driftspänningen, eller TILL, genom att känna till bältets bredd i tum, eller W, TS och TE. Formeln för TO är TO = TE + TS / W. Under transportörens livslängd kan du behöva spänna remmen igen. En förorening kan komma mellan remytan och transportbandets yta, och den relativa friktionskoefficienten kan ändras som resultat. Rengöring av alla ytor tar vanligtvis hand om problemet, men om detta är omöjligt på grund av yttre förhållanden, kan det vara nödvändigt att öka transportbandets spänning.