Jak obliczyć napięcie pasa przenośnika?
Prawidłowe napięcie paska przenośnika jest niezbędne, aby system działał płynnie. Pas musi być dopasowany do korony dowolnego obecnego koła pasowego i musi być antypoślizgowy nawet w najtrudniejszych warunkach zewnętrznych. Aby dokładnie obliczyć napięcie pasa przenośnika, zacznij od zebrania wszystkich potrzebnych informacji i wprowadź je w formularzu. Musisz obliczyć maksymalne napięcie, jakie możesz przyłożyć do systemu pasów, co możesz ustalić przy użyciu kilku konkretnych wzorów.
Najpierw zbierz informacje na temat środowiska pracy i wszelkich specjalnych warunków, w jakich musi działać system, na przykład szybkość ładowania w tonach na godzinę, średnica koła pasowego i zastosowane koła napinające. Zwróć uwagę na prędkość paska, szerokość paska i różnicę pionową między kołami pasowymi ogona i głowy. Oprócz wysokości długość taśmy i dane napędu są również ważne przy obliczaniu napięcia taśmy przenośnika. Po zebraniu wszystkich danych łatwo jest obliczyć napięcie operacyjne, czyli TO, zwane również dopuszczalnym napięciem roboczym.
Pierwszym czynnikiem, który należy obliczyć, ustalając napięcie pasa przenośnika, jest napięcie potrzebne do przesunięcia pustego pasa lub TC. Musisz znać masę elementów taśmy przenośnika lub CW, długość taśmy lub L oraz współczynnik tarcia dla normalnej pracy z pustą taśmą lub F1. F1 zwykle wynosi 0,035, a wzór na obliczenie TC to TC = F1 x L x CW lub TC = 0,035 x L x CW.
Napięcie wymagane do przesuwania materiałów na taśmie poziomej lub TL jest kolejnym krokiem w obliczaniu napięcia taśmy przenośnika. Musisz znać ciężar materiału w funtach lub MW i pomnożyć go przez długość pasa i typowy współczynnik tarcia potrzebny do przesunięcia ładunku w poziomie lub F2. F2 wynosi zwykle 0,04, a wzór na obliczenie TL to TL = MW x L x F2 lub MW x L x 0,04.
TH jest napięciem potrzebnym do podniesienia ładunku, i to jest moje pomnożenie MW z różnicą wysokości rzędnych kół pasowych, lub H. Równanie dla TH to TH = MW x H. Po uzyskaniu tych trzech czynników możesz obliczyć skuteczne napięcie paska lub TE. Formuła to TE = TC + TL + TH. Konieczne jest również uwzględnienie luźnego napięcia bocznego lub TS, który jest niezbędny, aby zapobiec poślizgowi paska. Zatem TS = D x TE, gdzie D oznacza współczynnik napędu.
Możesz wreszcie obliczyć całkowite napięcie robocze, czyli TO, znając szerokość pasa w calach lub W, TS i TE. Wzór na TO to TO = TE + TS / W. Przez cały okres użytkowania systemu przenośnika może być konieczne naprężenie pasa. Zanieczyszczenie może dostać się między powierzchnią koła pasowego a powierzchnią taśmy przenośnika, a względny współczynnik tarcia może w rezultacie ulec zmianie. Czyszczenie wszystkich powierzchni zwykle rozwiązuje problem, ale jeśli jest to niemożliwe ze względu na warunki zewnętrzne, konieczne może być zwiększenie napięcia taśmy przenośnika.