Hvad er det grundlæggende i Worm-Gear Design?
Ormgearkonstruktionen involverer et skrueliniehjul, hvis tænder udgør segmenter af en helix og en anden komponent, der ligner en skrue. Den skruelignende komponent er kendt som en orm, og dens gevind udgør typisk en komplet helix. Denne orm bruges typisk til at drive gearet, hvilket kan give et stort drejningsmoment. I de fleste tilfælde vil forsøg på at bruge gearet til at dreje ormen føre til, at tænderne låses. Begge disse grundlæggende elementer i design af ormegear kan udnyttes i indstillingsknaperne på strengede instrumenter, som giver det nødvendige drejningsmoment for at trække i de underviste strenge og derefter automatisk låses på plads for at holde dem på den måde.
Heliske tandhjul ligner tandhjul, men de har diagonalt arrangerede tænder. På grund af gearens buede natur resulterer dette i, at hver enkelt tand ligner et segment, der er skåret ud af en helix. Traditionelle helix sæt bruger to gear, skønt orm-gear design er en variant, der ikke gør det. I stedet bruger disse et spiralformet gear og en cylinder eller stang, der har en skruelignende gevind på. Denne orm kan have en enkelt tand, der kun vikles rundt i omkredsen, to tænder, der spænder over hele længden som en normal skrue eller noget derimellem.
Den største fordel ved ormekugledesign er, at der kan opnås en stor mængde drejningsmoment sammenlignet med andre skrueformede gear. Gearforhold for skrueformede sæt er normalt begrænset til ca. 10: 1, og ormegear-sæt kan opnå op til 500: 1-forholdet. På grund af arten af ormegeardesign bevæger hver fuld rotation af ormen kun gearet fremad en tand, så gearreduktionen er teknisk set begrænset af, hvor mange tænder det drevne gear har. Et drevet gear med 12 tænder ville resultere i et 12: 1-forhold, et med 120 tænder ville have et 120: 1-forhold, og så videre.
En anden grundlæggende konstruktion af ormet gear er den måde, hvorpå sætene har tendens til at låse sig selv. Mange ormgear-sæt har tænder på gearet, der har en meget lille blyvinkel, hvilket betyder, at de er tæt på at være 90 graders parallelle tænder, som f.eks. Findes på normale sparredskaber i stedet for de skarpvinklede diagonale tænder, der bruges af skrueformede gear. Hvis gearet har en lille blyvinkel, vil tandhjulet have en tendens til at låse mod ormens tænder i stedet for at dreje det. I nogle tilfælde er dette et ønskeligt resultat, der kan udnyttes til fordel for en enhed. Denne låseaktion kan forhindre uønsket bevægelse af systemet på grund af eksterne kræfter på gearet, såsom en spændt streng eller tyngdekraft.